轨道交通“风”与“热”的引路人：挑战传统不可能
日期:2021-12-20 10:20
运行产生的余热等垃圾。通过加法变减法，为压缩车站长度创造了条件。
国内外都没有先例，需要的设备目前也没有设备制造商，这能行吗？当时，土建工程已经按照缩小的规模开挖，所需的空调设备如果不能按时到位，将全部作废，李国庆将成为千古罪人。但他坚信，只要设备制造商按照他的技术要求生产出合格产品，一定没问题。
将地铁车站长度从以往的200米压缩到176米，不仅工程造价节约了1.9亿元，能耗也降低了15%20%。最终，全新的通风空调设备在北京地铁5号线首次安装应用，地铁通风空调多功能设备集成系统在北京地铁5号线上的成功应用，颠覆了传统通风空调技术。
4/13 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
01/11 09:06