差异化转型≠廉价航空！国内航司为何进展缓慢？
日期:2021-03-26 11:18
航空公司经营模式则是全服务模式，票价昂贵，力求提供尊贵、全面的服务。
第二阶段，全服务与低成本分化阶段。随着航空业逐渐发展壮大，成本大幅度降低，航空供给增多，航空业更加市场化，更多普通人通过飞机出行。有些航空公司开始寻找更加独特的经营模式，出现以美西南为代表的低成本航空模式（又称廉价模式），机票不再是一价全包，而是减掉多数服务，主要售卖位移机票，票价则大幅度降低。由此，行业形成全服务和低成本两种泾渭分明的模式，两者在一定程度上互相看不上，全服务努力强化自己高端的形象，低成本则面向更广大的普通人群突出廉价、经济。
但是，随着国内经济的发
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