抓好飞机内饰材料阻燃关 降低生命死亡率
日期:2013-07-15 14:22
229人无一幸存。
据悉，该事故源于驾驶舱内空气调节系统中的一股极其微弱的火焰。因机舱内饰极易燃烧，不久该火焰越演越烈，随后飞机电器系统遭到破坏，机内所有人员也因浓烟窒息而死。
调查结果显示，飞机散热器上的廉价金属制聚酯薄膜是引起大火的一个重要原因。
此后，飞机内饰开始改用一些高性能塑料，如杜邦的绝缘PVF（聚氟乙烯）、威格斯的PEEK(聚醚醚酮)以及耐火性极强的热塑性塑料等。
韩亚航空飞机波音777坠毁旧金山
把好安全质量关 降低生命死亡率
早在1988年，美国联邦航空局就开始着手研究防火飞机舱，并制定相应的航空研究计划，争取2015年将死亡率
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