中国FRP/CM船艇工业发展前景无限广阔——访中国船舶研究员曹明法
日期:2009-10-15 00:00
方格布和短切毡和 性能一般的不饱和聚酯树脂作为船体原材料，且无优质的国产结构芯材；
5） 设计方面：基本上仍沿用金属船舶的设计理念，其船体结构绝大多数采用常规的单板加筋结构型式，夹 层结构很少见；
6） 制造方面：几乎所有FRP/CM船厂均采用传统落后的手糊成型工艺方法，间或辅以喷射成型工艺，仅个别 船厂曾局部采用过真空袋压成型技术。
在前两个阶段中，从事FRP/CM船艇制造的200余家船厂中属于原中国船舶工业总公司的只有几家，绝大多数 均为地方上的中小型船厂（其中多数是民营小厂）。改革开放后，到大陆来投资设厂的港、台和国外的独资 或合资企业逐步增多，对
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