中国FRP/CM船艇工业发展前景无限广阔——访中国船舶研究员曹明法
日期:2009-10-15 00:00
格布作为增强材料和聚酯树脂作为基体树脂的格局，开 始采用先进的多轴向缝编织物和乙烯基酯等高性能树脂， 加之国产PVC泡沫结构芯材研发成功（常州天晟新 材料公司），大大提高了艇体的力学性能；
2） 结束了单板加筋结构这种单一的传统艇体结构设型式，开始进行夹层结构、硬壳式结构和波形结构等各 种艇体结构形式的设计和建造实践；
3） 打破了长期采用陈旧的手糊成型工艺之落后局面，实现了真空辅助成型工艺在FRP/CM船体制造中应用， 并进行了工艺过程在线检测的研究和实践。
上述情况表明，虽然从总体来看我国FRP/CM船艇工业尚落后于当今的国际水平，但近几年来在
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