新方法提升船用复合材料阻燃性能
日期:2011-01-07 00:00
A皇家造船师学会）举行的一次会议上，复合材料研究所（IMCB）和意大利国家生物医学研究委员会（CNR）强调了通过在环氧树脂中加入锌基化合物，以实现提高复合材料阻燃性能的历史性意义。
与会专家指出，未改性的环氧树脂在400℃的温度条件下燃烧，随后便大量生产有害烟雾。这些烟大多是由于树脂中含有的易燃挥发物所致。
英国船级社递交了一个对于玻璃钢游艇的复合材料在指定的热负荷下的预期行为的理论模型，并在实际着火试验中最终成功验证了该观点。这将大大助于设计人员在树脂着火和着火后对有害气体排放采取及时有效的保护措施。
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