IMO Res.A.652(16): 软垫家具防火测试的建议

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 8: Test for upholstered Furniture
       IMO MSC 61(67) /IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试

由于船舶中动力、电力设备集中，船内存有大量燃油，船舶内装修采用大量可燃材料等等原因，使船舶具有较大的火灾风险性。在航行、停泊、检修、装卸货物等作业中，稍有不慎就可能引发火灾。

船舶舱室内的舱壁、衬板、天花板和镶板等，固然已从结构防火上作出严格规定和限制，但采用胶合板、聚氯乙烯板、聚氨酯泡沫塑料、化学纤维等可燃材料的地方仍然不少。舱室内的家具、地毯、帘布、床展等也多为可燃材料制成，尤其是客船的客舱，可燃装饰材料、家具和床上用品等重量占客船自重的5%～9%，火灾隐患相当大。

在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。

IMO Res.A.652(16) 软垫家具防火IMO-8- WheelMark和USCG认证

EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证。欧洲船舶材料，需根据船舶设备指令MED 96/98/EC执行Wheelmark认证；美国船舶材料，需执行美国海上警卫队USCG认证。

IMO Res.A.652(16) 软垫家具防火IMO-8－参考标准

IMO MSC 61(67)：Adoption of the international code for application of fire test procedures
IMO MSC 61(67)：防火测试流程国际法规的采用
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试
IMO MSC 61(67) /IMO FTPC Part 2：烟雾毒性测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 3：A, B, F 耐燃等级测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 9: 床上用品测试

IMO Res.A.652(16) 软垫家具防火IMO-8- 适用范围

沙发，座垫，靠垫等