日前据英国海事技术奈杰尔Gee公司介绍,该公司已经接获为中国设计一艘承担河口和沿海水域运输渡轮的订单。该渡轮以电池为动力可搭载乘客150名,总长25米。据悉,该船于2011年开工建造,2012年交付。
另了解,作为载客渡轮,除了提供基本的船舶结构设计外,英国海事技术公司将研发该船的造型,以便提供一种体现现代“绿色”证书和实用功能的简约、高雅设计。英国海事技术公司的设计将采用钒氧化还原电池(VRB)为电力驱动电动机提供动力、服务航速可达10节的双体船型。该船的塔楼将采用太阳能电池。
日前据英国海事技术奈杰尔Gee公司介绍,该公司已经接获为中国设计一艘承担河口和沿海水域运输渡轮的订单。该渡轮以电池为动力可搭载乘客150名,总长25米。据悉,该船于2011年开工建造,2012年交付。
另了解,作为载客渡轮,除了提供基本的船舶结构设计外,英国海事技术公司将研发该船的造型,以便提供一种体现现代“绿色”证书和实用功能的简约、高雅设计。英国海事技术公司的设计将采用钒氧化还原电池(VRB)为电力驱动电动机提供动力、服务航速可达10节的双体船型。该船的塔楼将采用太阳能电池。
本文转载自其它媒体,转载目的在于更好服务读者、传递信息之需,并不代表<防火资源网>赞同其观点,<防火资源网>亦不对其真实性负责,持异议者应与原出处单位主张权利。