近日，日本丰田公司把以来自甘蔗的生物PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）为原料的新型生态塑料在混合动力轿车（HV）“SAI”内饰部件上的使用率，提高到了表面积的80％左右。新生态塑料的性能得到了大幅提高，已经被用于难以使用原有生态塑料的座椅表面及地毯。
新型生态塑料可用于需要具备较高耐磨损性能的内饰部件，因此在对SAI进行部分改良时，把汽车内饰表面积的生态塑料使用比例提高到了约80％，与原有车型相比提高了20％左右。同时，还通过改良对发动机的控制，把SAI的燃效提高到了每升汽油可行驶24.0km，与原有车型相比增加了1.0km，进一步强化了其环保特色。
生态塑料是丰田面向汽车用途开发的、包含植物原料成分的塑料的总称，与普通生物塑料相比，其耐热性及耐冲击性等得到了进一步提高。新型生态塑料通过把名为“一乙二醇（MEG）”的PET原料的一部分替换为生物原料制造而成。提高了耐热性、耐久性及耐伸缩性，包括部件成本在内，确保了与石油类塑料同等的水平。
丰田从2000年开始致力于把生态塑料应用于汽车中，并成功应用到了2003年5月上市的小型车“RAUM”的备胎罩等部件上。之后又在2011年1月开始销售的高档掀背版混合动力车“雷克萨斯‘CT200h’”的行李箱内饰表面材料中采用了新生态塑料，这在全球尚属首次。今后将继续积极推进技术开发及实用化，以进一步扩大其应用范围。
