随着人们交通出行需求的增多，对燃油效率的要求越来越高，再加上用火安全法规的日益严格，公共交通领域所用的复合材料用树脂（简称复合树脂）将发生变革。

复合树脂比一般金属材料轻得多，凭此优势，复合树脂正在公共交通领域快速取代金属材料。同时欧洲对于用火，排烟和酒驾的法规，促使一些复合树脂市场快速发展，例如酚醛树脂作为一种具有防火性能的材料，用量将越来越大。复合树脂因具有良好的环保性，制造时间短，防腐蚀性强，质轻且使用寿命长，在欧洲市场将快速发展。

“未来欧洲复合树脂在公共交通行业拥有巨大的发展潜力。”美国增长咨询公司弗若斯特沙利文在最近发表的研究报告中预计。

欧洲市场将快速发展，“欧洲具有非常好的公共交通体系，而且政府还在不遗余力地完善公共交通系统，私家车所带来的道路拥挤、环境污染等因素连同不断增长的油价将推动欧洲的运输工业以3～4%的年均增速增长。提高燃料效率的要求和环保法规日益严格促使复合树脂在公共交通中应用不断增长。”据中国环氧网专家介绍。

复合树脂具有许多优点，如质轻、可塑性强，生产时间短、环保，耐腐蚀、能够回收利用，使用寿命长等，但也有一些不足，例如初始成本高，与传统金属相比更难设计。复合树脂在公共交通中的用途相当广泛，对内可用来制作公共车辆墙板、窗框、隔板、地板、天花板、甲板、行李架、座椅、门等等；对外可以用来制造减震器、碎片防护板、隧道加固板、鱼尾板等等。做大市场从六方面发力。弗若斯特沙利文最后指出，欧洲复合树脂生产企业如果进一步发展，需要在以下六方面做得更好。其一是大力优化产品性能，使其与铝、铁等金属相比，更具成本优势也更环保；其二是通过向后整合和俘获市场取得可靠的利润，从而降低成本；其三是扩大产品范围，增加不同种类的产品数量，与提供一站式解决方案帮助客户相比，企业更应该提供一系列的产品使方案更具有协同作用；其四是吞并其他企业，这是扩大产品范围的最好方法；第五是按地域扩散，亚洲市场的需求增加是企业扩张的主要原因，企业需要与该地区建立良好的战略伙伴关系，以便更好地进入市场取得牢固的地位；第六是注重环保，提高产品的可循环利用性，同时降低有机化合物的排放。

欧洲复合树脂面临的不利因素是，复合树脂原料的价格与油价和其他能源价格密切相关，如果原油成本上涨的话，复合树脂的成本也将随之增加，不利于市场发展。热固性树脂占主导地位。复合树脂一般分为热塑性和热固性两种类型。热塑性树脂具有受热软化、冷却硬化的性能，而且不起化学反应，无论加热和冷却重复进行多少次，均能保持这种性能。最常见的热塑性树脂包括聚碳酸酯、聚酰胺、聚丙烯和聚乙烯。热固性树脂在加热、加压或在固化剂、紫外光作用下进行化学反应，交联固化成为不溶不熔物质。此反应是不可逆的，一经固化，再加压加热也不可能再度软化或流动。最常见的热固性树脂有环氧树脂、酚醛树脂、聚氨基甲酸乙酯和氨基塑料。目前欧洲复合树脂市场中，热固性树脂占主导地位。2010年，欧洲复合树脂市场的总收入约达7400万欧元。其中，热固性树脂占95%，热塑性树脂只占5%。热固性树脂市场收入较2009年增长了18.5%，达7000多万欧元，专家预计该市场将以7.2%的年均增速继续增长，至2017年达1.15亿欧元。热塑性树脂市场收入较2009年增长了5.6%，达350万欧元，预计今后几年年均增速为7.4%，至2017年达570万欧元。