自2002年以来，亚洲船舶涂料市场稳步增长，市场的年均增长率在6%到8%之间。亚洲目前占据了全球船舶涂料市场几乎60%的份额，相应的码头在亚洲集中度也很高，船舶维护也需要大量的涂料。

跟着近些年亚洲造船业的高速发展，船舶制造辅料行业也随之振兴，船舶涂料做为船舶制造中重要的原辅材料，逐渐成为涂料企业的重点发展项目，船舶涂料的市场需求也跟随水涨而船高。

亚洲经济良好的发展势头带动了对高品质船舶涂料的需求，亚洲地区船运市场约75%的订单来自于中国。亚洲船舶产业的迅猛增长无疑有助于推动对船舶涂料行业的有序发展。一些日本涂料企业更是看好中国市场的发展潜力，开始逐渐将业务重心转移到中国市场。不仅如斯，美国和欧洲的涂料商也正在向亚洲靠拢，使行业的竞争更加白热化。

跨国企业通常比较正视产品质量和现场服务，而本土企业一般会通过价格上风来吸引和保持客户资源。后金融危机时代，亚洲船舶涂料的本土企业和外来企业正在上演一场激烈的市场争夺战。纵观全局，技术、价格、服务的组合上风才是企业争取市场的硬道理，不管是本土企业，仍是外来企业，在这一方面规划好企业未来发展方向，才是赢得市场的终极王牌。

国际着名船舶涂料出产商纷纷在中国设厂，丹麦Hempel、英国IP、挪威Jotun、英国伯爵、日本关西、式玛卡龙(现PPG)接踵在深圳、上海、广州、宁波、天津、昆山等地投资设厂。