在北京CBD核心区将建设一个高度500米，地面上楼层达108层的高层建筑“中国尊”已经开工。预计建设高度是510米，根据我国《高层民用建筑设计防火规范》规定，建筑高度超过100米的高层建筑，建筑外墙保温采用防火阻燃的保温涂料，以及设有防烟楼梯间等安全疏散设施，但发生火灾时，大楼内的人员仍很难迅速地疏散到地面。
现在建筑高层的不断攀高，欲欲愿为星月为伴，建筑外层的墙体保温材料的选择极为关。这种保温材料既要有很好的隔热保温性，防水防潮，还要达到耐火耐高温，阻燃不碳化，长时间可以耐火烧烤，不变形，高温时无任何挥发物质产生，不任何VOC，重量轻等高层必备要求。经过长时间的选择比对，最终选用了北京志盛威华化工有限公司的ZS-1防火耐高温隔热保温涂料，该涂料采用纯无机材料加工而成，是一种水性环保、隔热保温、防火阻燃，多功能节能与一体涂料,涂料保温隔热导热系数极低，只有0.03W/m.K，耐温高达1800℃，长时间可以耐火烧烤，不变形，不任何挥发物质长生，不任何VOC，涂刷建筑墙体上，能有效抑制各种传导热和辐射热，隔热保温抑制效率可达90%左右，可抑制高温和低温热量的传导和散失，对建筑热量可保持70%不散失，可以有效解决建筑冷凝发生。志盛威华公司的ZS-1耐高温隔热保温涂料还有绝缘耐磨、耐酸碱，重量轻、施工方便、使用寿命长等特点。
根据国家计委计综[1987]2390号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《高层民用建筑设计防火规范》，已经有关部门会审。现批准《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95为强制性国家标准，自1995年11月1日起施行。国内外的高层火灾经验证明，高层火灾重在自防。超过100米的高楼着火，如果大楼自身的消防系统不起作用，靠外部救援扑灭大火几乎不可能。目前，消防部门主要靠室内消防设施及随身携带设备进行扑救。但登高车有效的扑救高度也很有限，目前消防系统最高的登高车也只有101米，而国内目前也只有少数几辆，无满足高温防火需要。
我国经济的快速发展,促进了城市现代化高层建筑的兴起,建筑的高度不断长高，需要的配套的材料也要不断升级，材料技术研发，功能多项合成。
假如建筑外墙保温材料发生火灾，高楼救火，特别是特高层的救火与地面救火相比，一则，建筑在高空借助风势，燃烧的猛烈程度肯定比地面高，其难度更大;二则，一般云梯车的救火高度也就是四五十米，面对高楼，往往高度不够，只得“望楼兴叹”。有人提出用直升机灭火，李国强认为，消防车之所以可以长时间地灭火，因为它可以和室外消防栓接上，有充足的水源保证;而直升机只能自带灭火剂，所以用直升机在城市里担当消防重任是不可能的。
