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国内车市不给力 自主品牌忙“外交”(图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-08-19   来源:杭州网-每日商报   浏览次数:968  分享到: 分享到腾讯微博
国内车市表现不佳,受影响最大的,莫过于自主品牌。由此,车企想到了出口。

国内车市销量不景气,受影响最大的,莫过于自主品牌。在城东某一自主品牌4S店,大量的库存新车占满了停车场,相关负责人也因为今年销量不佳感到非常苦闷。

不过,国内车市不给力,车企想到了出口。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年7月,国内车企出口新车7.33万辆,同比增长57.7%;1-7月份的整体出口量达到了45.44万辆,同比增长57.3%。

在这种情况下,江淮、长城等多家自主品牌车企有望提前完成全年的出口任务,部分车企甚至调高了全年出口的目标。

与去年同期相比,江淮汽车的出口增幅超过近三倍。凭借这个表现,他们一举挤进出口排名前三甲。据了解,今年江淮汽车的计划出口数为5万辆,截至目前,实际出口数已经接近5万,厂家计划将出口目标调高至7万辆。有消息称,江淮汽车拟在巴西投资6亿美元兴建工厂,预计2014年开始投产,年产量10万辆。

奇瑞汽车的表现同样可圈可点。今年1-7月份,奇瑞汽车累计出口88835辆,同比增长89.25%,约完成全年出口目标的70%。此外,长安汽车的出口量同比增长51.68%,前7个月累计出口5.46万辆。7月19日,奇瑞汽车巴西独资工厂已经开工奠基,投资额达4亿美元。

不仅如此,立志发展新能源汽车的比亚迪动作频频。早在2009年,他们就投资建设了比亚迪北美总部,这是它们进军美国市场,加速全球化战略步伐的重要一步。最近,他们又与英特尔联手,加大在智能汽车等方面的科技创新。今年以来,比亚迪已在全球各国签订了多项国际合作协议,新能源汽车则成为其进入国际市场的筹码。

业内人士表示,如果自主品牌车企能够再延续这种良好的势头,将冲淡国内市场转冷带来的消极影响。

 

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