据了解，目前有关飞机制造产业发展立法正在紧锣密鼓地进行。由工信部牵头制定的《民用飞机行业发展条例》的立法论证正在进行，将从法律条例层面，给予飞机制造业更稳定长期的政策支持。《条例》有望明确，国家将设立民用飞机产业发展基金，且加大对民用飞机产业国有基础设施及大型设备的投入等实质性支持内容。
同时，已进入到征求意见阶段的《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》，明确将飞机产业纳入到国家战略性高科技产业，从发展战略、行业立法、产业政策、财政投入等方面，给予长期、稳定的支持。
而据机构预测，未来20年中国对新飞机的需求将接近4000架，巨大的市场让未来我国飞机制造业充满想象空间。我国将推进先进支线飞机系列化产业化发展，大力发展符合市场需求的新型通用飞机和直升机。
以民用直升机为例，我国蕴藏着巨大的市场潜力，直升机很可能迎来井喷时代。据不完全统计，目前我国民用直升机不足200架，远低于欧美发达国家。而我国幅员辽阔，是一个地质灾害频发的国家，特别是随着城市化进程不断加速，在短途运输、抢险救灾、海上石油开采、医疗救护和勘探服务等领域，民用直升机都可以“大展身手”。
