今年8月1日起，国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》（下简称《技术规范》）开始实施，该规范的发布实施填补了我国施工现场消防技术规范的空白。

据悉，新国标的实施有着特殊的背景，2009年央视新址附属楼大火与2010年上海胶州路教师公寓火灾，造成严重的人员伤亡和财产损失。为此，公安部与住建部联合编制了该《技术规范》。

福州的建筑工地消防情况如何？昨天，记者跟随福州市消防支队检查组相关人员，走访了福州市区多个在建施工现场。检查中发现，不少建筑工地消防安全分别存在不同程度的“不达标”。检查人员表示，将在近期内对这些建筑工地进行整改。

活动板房防火材料以次充好

当检查人员进入台江区鳌峰路红星苑三期工程工地的活动板房检查时，发现活动板房的外壳材质为彩钢板，检查人员用手指往夹层里一掏，夹芯板材竟然是易燃的聚氨酯泡沫，根本不符合国标中提到的芯材燃烧性能为A级的要求。而工地负责人则面露难色道，外层的材质是防火的就可以了，不行吗？如果里面材质燃烧性能也要达到级要求，成A本就要增加太多。

在随后的检查中，记者注意到，不少建筑工地为了省成本，不但活动板房的建筑防火材料“以次充好”，而且防火分隔也没有做到。检查人员表示，“国标”实施后，他们对施工单位发出整改通知也更有依据了。

《技术规范》规定：食物制作间、锅炉房、可燃材料库房和易燃物品库房等生产性能用房应在一层，建筑面积不应大于300平方米，并且其建筑构建的可燃性能应为A级，而当员工宿舍采用难燃材料，办公用房采用难燃和可燃材料建造时，应每隔30米采用耐火极限不低于0.5H的不燃材料进行防火分隔。

建筑工地为造景观消防通道成“断头路”

在随后的检查中，记者注意到，不少工地的“消防车道”形同虚设，活动板房也紧挨着在建工程，数据都没有达标。

在仓山区万科金域华府建筑工地，检查组人员顺着消防车道进行检查，才刚走了一半路程，发现消防车道竟成了“断头路”，本应该是消防车道的路面上挖了大坑，堆放了砂石、砖块和其他杂物，消防车根本无法通行。“我们现在的工期已进入了景观绿化阶段，前面的这条路挖开，主要是为了方便绿化施工。”工地负责人连忙解释。“施工现场要设置消防通道并确保畅通，要满足消防车通行、停靠和作业要求。一旦发生火灾，消防车无法开到现场实施灭火救援，应立即整改，恢复消防车道。”检查人员称。

《技术规范》规定：“施工现场总体平面布局”的要求，消防车道的宽度和高度分别不应小于4米，消防车道最好为环形，如果设置环形车道确有困难，应在施工现场设置尺寸不小于15m×15m的回车场，而临时为建设工程施工服务的设施与在建工程的防火间距至少5米。

厨房与油漆仓库仅一墙之隔

在仓山区万科金域华府建筑工地，检查人员发现，设在活动板房内的厨房和储存油漆的仓库仅一墙之隔，厨房使用的是液化气钢瓶，锅灶紧靠油漆仓库的墙壁，煮饭炒菜时如不小心会烧透板房隔墙，引燃油漆仓库。

建设工程施工现场消防技术颁新国标

2011/8/10/8:38来源：东南网作者：江方方 刘万林 阮超毅 杨陈健 胡倩

进入板房二楼检查时，检查人员发现工人正在不足十平方米的屋内煮饭，忙得不亦乐乎。板房内杂乱无章，电线乱拉。检查人员表示，临时用房宿舍不应与厨房操作间组合建造，更不能在宿舍内煮饭。

《技术规范》规定：根据消防规范要求，建筑工地施工现场的办公、生活区与易燃易爆仓库应当分开设置，并保持适当的安全距离