研究员比较了2000年以来国内汽车销量增长率与国际原油价格，油价相对位置的高低与国内汽车销量增速存在非常明显的负相关性。至于上半年颇为萎靡的汽车业，也有望从油价下跌后成品油潜在的下调中受益。
对于汽车业，主要系汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场，高油价将是汽车需求的重大阻碍因素。而目前油价大降，第三季度国内成品油价必然存在下调的预期。
虽然汽车整车及零部件的估值目前均处历史低位，不过，分析师认为，汽车业面临上下两难的尴尬局面。一方面，行业基本面仍未有实质性改善，中报业绩的不确定尚未消除，板块缺乏大涨动力；另外，经过近期调整，汽车板块估值水平接近6月初反弹时的极低水平，继续下行空间非常有限。只有在行业的中报业绩风险释放完毕，且终端需求有实质性改善后，汽车板块才有望迎来趋势性上涨行情，建议继续“观望”。
