在上世纪80年代后期到90年代末，“全塑汽车”的概念曾经在国内汽车界惊动一时。北京游览车厂山东省武城分厂、山东省肥城玻璃钢厂、山东省荣成爱士玻璃钢厂、北京中华汽车公司、浙江省永康汽车公司、重庆益民机械厂等厂家，均消费过全玻璃钢的车身。根本上手工糊制，层次有待进步，据估量年产量合计到达过4000辆。

江苏省江都女神公司与西安王冠医用汽车公司进口美国Venus公司四轴放射机与RTM机，消费FRP壳“子弹头”汽车。江苏省宜兴市泰山FRP制品有限公司消费30座中巴，年产1500辆，已有出口。东风客车公司采用手糊成型工艺消费DHZ6122HR高速客车的全玻璃钢车身，每辆份耗费玻璃钢达250kg;安定洋客车公司采用手糊成型工艺消费QK6120奢华客车的全玻璃钢车身，每辆份耗费玻璃钢达240kg。

北京汽车玻璃钢有限公司曾经为某军用牵引车系列消费驾驶室，采用手糊成型工艺，分块衔接方式，全车身重量到达600余公斤／ 辆。