我国轿车目前工业正处于快速开展时期。玻璃钢／复合资料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发起机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到普遍应用。

车顶：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY车，其车顶运用了 FRP资料，采用RTM工艺制造，其车窗、立柱等附件采用SMC模压工艺成型。总成产品重量到达65kg/辆。沈飞SFQ2022JE轻型越野车采用FRP硬顶；江铃陆风车顶骨架采用手糊成型

工艺制造。保险杠：在奇瑞东方之子和北京现代索纳塔、伊兰特等车型中，其前保险杠缓冲器支架均采用GMT成型，重量均为单件6kg左右。在奥迪100和A6、红旗轿车中，其后保险杠背衬均采用高强SMC模压成型。在福田冲浪、长城塞弗等SUV车型中，采用了手糊玻璃钢制造前后保险杠。另外，采用玻纤加强PP,AS制造轿车保险杠，也有实例。

车门和前脸大框：北京吉普切诺基后举升门总成和前散热器罩（GOP)均采用SMC模压；大切诺基前散热器罩采用SMC模压成型，但未国产化。神龙富康两厢车后门原为ZMC注射成型，国内曾经采用RTM工艺消费，现已改为钢制件。一汽群众奥迪A6轿车和上海群众帕萨特轿车采用GMT消费前端支架和前端底板衬里。

扰流板（尾翼）：神龙富康两厢车装有上、中扰流板。其中，上扰流板采用SMC模压和玻纤加强ABS注射工艺，中扰流板采用SMC模压和手糊工艺。江铃陆风车后导流板采用SMC模压。天津夏利王、一汽捷达和红旗、桑塔纳2000、长安奥拓、东风悦达、英格尔和北京吉普奥蓝德、福田冲浪、长城塞弗、猎豹飞扬等车型均装有FRP扰流板或尾翼。由于在大局部车型中属选装件，普通采用手糊成型工艺。

车灯反射罩：桑塔纳、夏利、捷达、富康和英格尔、奇瑞等轿车前大灯反射罩，多采用BMC注射或模压成型工艺，也有采用SMC模压成型工艺。

汽车大包围部件：在福田冲浪、长城塞弗、江铃陆风等SUV车均采用手糊工艺消费大包围部件，包括轮眉、踏步杠、侧围等。

电瓶托盘：北京吉普BJ212车采用SMC/BMC电瓶托盘。上海群众帕萨特轿车采用GMT消费蓄电池托。

发起机罩盖等：一汽群众奥迪A6轿车和上海群众帕萨特轿车采用GMT消费发起机罩板；北京吉普在开发军车项目时，采用了手糊成型工艺消费发起机罩盖等部件。