6月8日至6月12日，南昌航空大学参与研制的国内首架具有完全自主知识产权的碳纤维轻型运动飞机“红嘴鸥”，在广东某机场进行了第一轮的试验性试飞并取得成功。

据了解，“红嘴鸥”飞机项目由南昌航空大学与珠海强恩公司联合开发，2010年年初正式投入研制，历时近一年时间首架“红嘴鸥”飞机正式下线。2010年11月，南昌航空大学携两架“红嘴鸥”飞机参加了第八届珠海航展并取得广泛而热烈的社会反响。此次“红嘴鸥”轻型运动飞机首飞成功，标志着该型机的研制工作又取得了一项重要的阶段性成果。

据介绍，“红嘴鸥”飞机是一架单发两座，自重只有280公斤的碳纤维结构飞机，其最大起飞重量可以达到550公斤，最大航程为1000公里，最大飞行高度为5000米，巡航速度为200公里/小时，最高时速为250公里/小时。飞机还有一个特殊设计，就是整机安全伞降系统的配置，在飞机危急时刻，乘员只要拉动安全手柄，即可弹出降落伞，将整架飞机吊在降落伞上，安全地返回地面。飞机是多用途的，它具有易于操作、使用要求低、轻便、安全、价格较低等特点，将来可以承担多方面的任务，可广泛用于飞行培训、私人娱乐、飞行表演、航空摄影、紧急救护、森林巡逻、地理勘察，还可以进行电力、海监、交通、新闻、环保等特种行业的服务等等。其销售对象是各种航空俱乐部、飞行学校、个人等等。

“红嘴鸥”轻型运动飞机的首次飞行，经历了连续几天共10多个架次起降的飞行试验。从此次试飞情况看，该机飞行稳定可靠，操纵灵活，起飞降落距离短，发动机和其他各系统工作正常。在首轮试飞中，测得飞机的主要飞行性能如下：巡航飞行速度180公里/小时、着陆速度70公里/小时、起飞距离120米左右、着陆距离150米左右，这些性能与设计指标基本符合，个别性能，如着陆速度还优于设计指标。此外，由于增升装置效率高，该飞机还具有起降速度低、安全性好的特点。随着研制工作的深入进行，后续的改进完善、试验、试飞工作将继续下去。