据悉，事发零时45分，该“南大油22”船在进行通风作业时突然发生火灾。

事发后，相关部门进行全力搜救，明火于2时扑灭。目前除发现的伤亡人员外，其他人员的下落正在进一步搜寻核实中。截至目前，“南大油22”船已部分沉没。

据了解，广州海事局在事故现场成立了水上搜救小组和事故调查处理小组，番禺区政府在现场了建立了事故善后处理小组、岸上搜救小组和医疗救护小组。

新闻链接：

防火资源网讯 当客船发生火灾时，盲目地跟着混乱人群乱跑乱撞是不行的，只懂得等待他人救援也会贻误逃生时间，此时应采取的正确做法是赶快自救或互救逃生。　

如果客船在航行中机舱着火，机舱人员应充分利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员要积极引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板散开，必要时要利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可以穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延，封住走道时，来不及逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。

如果客船上某一客舱着火，舱内人员在逃出后应随手关上舱门，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已冲出封住内走道时，相邻房间的旅客应快速将靠内走廊的房门关闭，从通向左右船舷的舱门逃出。

如果客船前部某一楼层着火，还没有蔓延到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅的措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困人员当迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上逃生。

如果船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员没办法向下散开时，被困人员可以撤离到顶层，然后向下放绳缆，沿绳缆往下逃生。