一种JX－108新型隧道专用防火涂料已由江西龙正科技发展有限公司独立研发成功，并通过了赣州市科技局组织的专家鉴定。产品的耐火性能突出，涂层厚度10mm时，涂料耐燃极限可达120分钟，大大超过目前国家标准所要求的90分钟的耐火极限；涂层厚度20mm时，其耐火极限可达240分钟，各项指标达到国内领先水平。
据介绍，JX-108新型隧道专用防火涂料具有耐火性能高、吸音降噪效果好、附着力强等特点，对隧道具有较好装饰效果。其黏结强度大于0.4MPa, 干燥时间短，施工方便。同时，产品耐水性、耐酸性、耐碱性好，涂层长时间不开裂、不脱落，使用寿命长。
该防火涂料通过无机防火绝热材料、发泡材料和助剂等的合理配制，提高了涂层的黏结强度和耐火性能，在满足行业标准和相关规范的前提下，有效地减小了涂层厚度，节约了资源，降低了施工难度。以150万平方米的工程量、耐火时间2小时为例，JX－108新型隧道专用防火涂料与一般隧道防火涂料相比，干密度降低，施工厚度仅为10mm，材料用量节省16440吨，施工工期缩短一半，经济效益和社会效益显著。
据了解，该新型隧道专用防火涂料经大量的试验研究后，成功实现了工业化连续生产，生产过程无“三废”产生。目前，该隧道专用防火涂料的年产量达5万吨，年产值达到2880万元。产品先后在江西、广东、浙江、贵州、湖北、河北等10多个省市的高速公路隧道、长江隧道、海底隧道等国家重点工程防火中得到应用。
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隧道专用防火涂料是近些年才研发的产品。与其它防火涂料相比，产品产量和生产厂家相对较少。隧道防火涂料作为一种价格低廉、对隧道结构保护作用明显、适合我国目前经济发展水平的新型涂料，在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面起到了积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益和社会效益，急需加快发展步伐。
隧道火灾不仅严重威胁人的生命和财产安全，而且可能对交通设施、人类的生产活动造成巨大破坏。世界各国近20年来都投入了很大力量研究隧道火灾防护，并取得了一定成果。我国在隧道火灾防护上与发达国家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的选择余地，特别是缺少防火性能通过GB50016-2006《建筑设计防火规范》中规定的Ⅰ类隧道、GA/T714-2007《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》中规定的隧道RABT耐火试验测试的高性能的隧道防火涂料。
