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拜耳相伴 行之有道

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-12-27   来源:慧聪塑料网   浏览次数:1495  分享到: 分享到腾讯微博
拜耳公司作为世界最为知名的世界500强企业之一,在聚碳酸酯、聚氨酯、涂料和粘合剂等领域更是投入巨大,在全球拥有众多生产基地和研发中心。

拜耳公司作为世界最为知名的世界500强企业之一,在医药保健、作物科学、材料科技方面均有投入,国际竞争力和影响力都为一般企业望尘莫及。其子公司拜耳材料科技自成立以来也一直处于飞速发展之势,其创新的高性能材料广泛应用于日常生活的各个方面,在聚碳酸酯、聚氨酯、涂料和粘合剂等领域更是投入巨大,在全球拥有众多生产基地和研发中心。在上海,拜耳一体化基地及科研开发中心的设立,彰显了拜耳对中国市场的承诺。

在第六届国际汽车塑料及创新材料发展论坛现场,我们慧聪塑料网有幸采访到拜耳材料科技中国汽车业务部总经理雷焕丽女士,由她来为我们展现了拜耳材料科技在汽车工业领域的非凡业绩和在中国市场的蓬勃发展。

拜耳材料在汽车工业的应用

据雷焕丽总经理说,拜耳在汽车工业领域中不仅是优质材料的供应商,也是有效解决方案的提供者。对于汽车材料,拜耳材料科技拥有三大材料业务部的共同支持:聚氨酯业务部、聚碳酸酯业务部以及涂料、粘合剂和特殊化学品业务部。

其中,聚氨酯业务部不仅是拜耳材料科技最大的业务部,更是世界领先的聚氨酯原料以及聚氨酯组合料生产商。聚氨酯业务提供包括异氰酸酯、多元醇、预聚合物等丰富高质量的原材料,其全球范围的MDI、TDI及PET生产基地也确保了世界各地客户的产品供应。拜耳的这些聚氨酯材料广泛应用在汽车内座椅、仪表盘下发泡材料和车顶隔热板等优质隔热材料中。聚氨酯复合材料还在未来混合动力汽车电池的外壳中崭露头角。

聚碳酸酯是拜耳材料科技的另一大类材料,在聚碳酸酯业务部中“模克隆?(Makrolon?)”聚碳酸酯是拜耳材料科技产品中最知名的品牌,也是整个拜耳集团销量最好的产品之一,它代表着优质和完善。由模克隆?及其衍生品制成的产品由于其重量更轻、抗振性更强,并能为设计者提供更大的空间,因而经常代替玻璃被作为汽车车顶制造材料。

另外,拜耳材料科技将涂料、粘合剂、聚碳酸酯薄膜和热塑性聚氨酯等运用到汽车油漆、粘结剂、仪表盘表皮和薄膜等制品中,使汽车在保护表面抵抗风化和化学腐蚀的同时,还具有了高效的机械性能。可以说,材料的创新为汽车市场带来了鲜活的血液和不竭的强大发展动力。

中国是拜耳材料未来发展的曙光

拜耳自1882年进驻中国开展染料销售业务,而后一直不断拓展在华业务,到现在各个领域都在中国扎稳基地,并且处于蒸蒸日上的发展之势。其取得这样的成果与中国这个经济体具备的巨大潜力和拜耳的独到眼光是不可分割的。

在专业人士看来,汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。在日本、美国和德国等发达国家,每辆轿车的平均塑料用量已超过100千克,平均占汽车总重量的8%。而目前,中国每辆汽车平均塑料用量为70千克,平均占汽车总重量的6%左右,其中工程塑料在全部汽车用塑料中仅占10%左右的比例,这组数据表明塑料材料在中国汽车工业领域中有着巨大的市场潜力。因此,雷焕丽总经理表示,拜耳材料必然要抓住这个机遇。

为促进中国制造业的快速发展,拜耳材料科技将投资1.1亿欧元于2012年建成5个新的针对下游市场的设施。这些设施包括三家聚氨酯系统料工厂、一家聚碳酸酯板材工厂及一个聚碳酸酯色彩合成与设计中心。

拜耳计划到2016年大幅扩大其高级别材料在华的产能,在拜耳上海一体化基地投资约10亿欧元。这意味着拜耳将更为深入地聚焦亚太地区,并预计其将在该地区的客户行业实现持续增长。聚氨酯原材料二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)的产能将增加一倍以上,产能达到100万吨/年,而高性能聚碳酸酯的产能则将达到50万吨/年。公司还计划显着加强其在该地区的研发活动。此外,聚碳酸酯业务部总部将从勒沃库森移师上海,旨在确保更加贴近亚洲地区蓬勃发展的聚碳酸酯市场。

中国已是拜耳材料科技的全球第二大市场,上述这些项目的实施将使拜耳材料科技扩大其产品在中国下游市场的影响,随着这些项目的完成,拜耳材料科技的网络将涵盖到中国各大主要地区。

以塑代钢——汽车领域新篇章

随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成,发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,从90年代开始,汽车材料就向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。

在当今社会,人们的目光已逐渐转到节能环保问题上,环境与能源问题成为世界上每个国家能否生存和发展的关键。随着人们环保意识的不断提高以及各国环保法规的相继出台,绿色汽车已经成为未来汽车发展的必然趋势,因而如何使汽车满足环境保护的要求,便提到了汽车厂商们的议事日程。拜耳材料科技一直以来正是本着这样的“绿色”宗旨,在汽车领域实现汽车材料“以塑代钢”的转变。

雷女士说,“轻量化”一直是人们关注的焦点,而汽车塑化所带来的二氧化碳减排的贡献其实表现在两个方面。其一,显而易见的是汽车塑化可以减轻汽车车身的重量,通过减重来减少汽车的碳排量,以达到节能减排的环保目的。然而,另一方面则是通过“以塑代钢”减少能源的消耗,拜耳的以聚碳酸酯为原材料的汽车塑料窗技术正是体现了节能环保的理念,以塑料代替玻璃,减轻了汽车车身重量,更节省了能源,达到了减少二氧化碳排量的目的。在未来的发展中,拜耳还会不遗余力地发展公司的先进技术和研发能力,全面迈进“全塑汽车”时代。

后记:拜耳材料科技坚信安全、环保和工艺质量同商业效率对于达成公司的目标是同等重要的因素。因而,拜耳尊重和支持“责任关怀”和“可持续发展”的目标,并以此为公司管理层的承诺和每个员工共有的责任。在此,我们也祝愿拜耳材料科技在新的时代背景下,开启“科技创造美好生活”的新篇章。

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