根据建设部地铁与轻轨研究中心信息，中国城市地铁建设将进入快速发展阶段。资料表明4年内，北京市在地铁总里程达到561公里，总投资3500亿元的基础上将再增加1500亿元投资，使北京地铁投
资总规模达到5000亿元。从长远规划来看，我国城市地铁建设的投入才刚刚开始。不难想见中国地铁市场的总体规模有多大。

地铁的迅速发展，孕育着无限商机，也给电线电缆的发展带来一个颇大的机会，是一个新的增长点。地铁用电线电缆国产化是在众多地铁装备中，比较容易实现的一种。

按使用场合、用途、功能等的不同，可分成站内、线路、机车用;高压与低压;电力、控制与仪表计算机用等。主要品种如下：

1)1kV及以下电力、控制与仪表计算机电缆，与其它陆地用交联电缆相类似，均有无卤(或低卤)与阻燃的要求。

2)10～35kV无卤或低卤阻燃电缆一般使用交联聚乙烯电缆，除按GB标准要求外，还有无卤(或低卤)、阻燃的要求。

3) 110kV高压交联电缆用作主变电站的高压引出，除按一般标准要求外，电缆的非金属外护套应有防腐蚀、防蚁、防潮的作用，对南方一带来说，应能防止白蚁蛀食。此外与高压电缆配套的有同轴
电缆、电缆附件等。地铁用10KV高压电缆，除了符合国标《GB/T12706-2002额定电压 1kV(Um=1.2 kV)到 35 kV(Um=40.5 kV)挤包绝缘电力电缆及附件》外，还应符合低烟无卤等消防要求。

4)耐火电缆地

由于地铁建设规模大，投资多，所需设备器材多，市场前景十分广阔，中外厂商争夺设备制造竞争激烈。

主要理由如下几点：

1)自八十年代以来我国电线电缆行业从发达国家引进了不少先进装备，制造技术与试验设备，为我国制造高要求电线电缆(包括地铁用电缆)打下了物质基础;

2)经过多年的研究开发，我国电线电缆行业已能生产类似地铁用电缆品种，如110kV高压交联电缆、无卤和低烟阻燃电缆、耐火电缆、直流交联电缆、仪表计算机用屏蔽电缆等，并已在核电、发电厂
、大楼高层建筑等用户使用，积累了一定的运行经验;

3)我国目前所使用的大都是国际通用标准，与地铁对电线电缆技术要求无多大差别;

4)与地铁有关的一些电缆出厂试验与验收方法已同国际接轨，试验测试手段基本齐备;

5)电线电缆所用原材料大多能实现国产化，少数材料如高压交联料，无卤护套料进口问题不大。地铁用电线电缆的品种很多，但不属于一个专门大类品种，有不少与其它场合使用的类似，但大多有附加的专门要求，以符合地铁的特殊需要。