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船舶遇险 通过通讯设备发求救信号种类

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-05-19   来源:中国船舶在线   浏览次数:3371  分享到: 分享到腾讯微博
发生海难事故后,难船应立即采取应急措施,尽力自行抢救;情况严重确认抢救无效,且有危及人命安全或船舶有沉没危险时,应发出遇险信号求救,并迅速放下救生艇,弃船待救。在海难救助上,首先是营救遇险人员。

船舶遇险和紧急通信的处理,是关系到船舶航行安全和海上人命安危的重大问题。为确保遇险紧急通信的畅通,应利用船上通讯设备迅速准确地传递信息。

大型新造船舶离港前需要通过船级社认可的,其中包括了应急求生设备和通讯设备。

1、卫通M站,利用GSM电话卡,进行声音通信。

2、卫通B站,可以上网,打电话,收发传真、邮件

3、卫通F站,功能与B站相似,更先进,装备F站后,不需要装备B站。

4、VHF系统,用来,教近距离呼叫其他船只、地面站、或持有VHF对讲机的人员。可以进行DSC通信。

5、铱星电话,通过铱卫星进行声音通信。

6、GMDSS系统。其中包括卫通C站及窄带,或者双C站,可以呼叫地面站,收发电传或邮件。

7、SSAS系统,即船舶保安,俗称防海盗系统,有海盗入侵时,可有船长的高级船员,触发,向专门海上保安部门发送求救信号。

8、雷达应答器,船舶遇险时,手动发射,附近船只雷达接受到后,会在显示器上显示出遇险船只具体位置。

9、应急示位标,船舶遇险时可手动水压力释放信号,信号内容包括船名,船种,IMO号,并能够确定位置,由地面站接收。

10、各种通信设备几乎都有遇险求救按纽,长按5-10秒,自动向相应的接受单位发送求救信号。

 

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