韩国的船舶企业4月的新接订单位居世界首位，标志着新接订单连续3个月实现全球第一。

根据克拉克松统计，4月韩国造船厂的接单量为146.3425万修正总吨（40艘），占全世界228.6157万修正总吨的64%，这远高于中国的70.8956万修正总吨(42艘)。

韩国主要获得集装箱船、LNG船等高附加值船舶订单，其接单金额达到53.28亿美元，比中国12.95亿美元高4倍以上。

总而言之，到4月为止，韩国所获得的订单为490.6495万修正总吨 (134艘)、中国则281.4465万修正总吨(148艘)，因此今年韩国极有可能将再坐世界造船第一把交椅的位置。

韩国跟中国在累计订单量方面分别占55%、32%，在订单金额方面分别为193.84亿美元、51.85亿美元。由此可见，韩国都比中国高。

在手持订单方面，韩国也缩小了跟中国的差距。本月初韩国的手持订单为4332.1019万修正总吨（1467艘），占世界市场的32.3%，比上个月高0.3%。与此相反，中国的手持订单为5147.6266万修正总吨（2993艘），比上个月底0.1%。

韩国于2010年首次在造船完工量上被中国赶超后，上个月韩国的船舶交付量为91.7861万修正总吨(26艘)，占全世界的43.7%。中国为53.8744万修正总吨(30艘)，在世界市场所占的占有率仅为25.7%。

中国的1月到4月累积造船完工量为507.5121万修正总吨(310艘)，高于韩国的467.4027万修正总吨(154艘)。

造船业界人士表示，2011年在大型集装箱船、LNG船及海洋装置等领域韩国表现很好，因此其订单量也呈现递增的趋势，在该领域与中国竞争中，占有比较优势的地位。