在汽车轮胎市场需求快速增长的带动下，全球SBR（丁苯橡胶）消费不断扩大。在此形势下，相关公司积极进行产能扩张，但丁二烯原料供应仍然紧张。德国朗盛公司预测，未来几年全球高性能橡胶SBR需求将以接近10％的年均速度持续增长，如果不进行扩能，预计到2014年将出现SBR全球供应短缺问题。当前在美国，替换胎已成为SBR需求量最大的行业。
2010年1月，朗盛公司宣布将在新加坡裕廊岛新建一座产能为10万吨/年的丁基橡胶工厂，预计该项目2013年第一季度完成。
朗盛公司4月14日宣布，打算将其在美国得克萨斯州奥兰治工厂的溶聚丁苯橡胶（SSBR）和钕系顺丁橡胶（Nd-PBR）的产能扩大2万吨/年，预计2012年底前完成。该工厂当前的SSBR和Nd-PBR产能分别为2.5万吨/年和约2.5万吨/年。朗盛表示，此次扩能项目将投资1450万美元。另外，该公司在勒沃库森的扩能工作将在2012年4月完成。朗盛公司还计划扩大位于法国港口杰罗姆德生产基地的SSBR生产能力。随着世界汽车工业的发展，尤其是中国和印度汽车制造商的强劲需求，将带动SBR消费继续快速增长。同时，驾驶者对更环保和安全性能更好的轮胎需求也促使SBR市场迅速发展。
在欧盟，2012年11月起将实施的新规定要求欧洲销售的新轮胎必须标明燃效、湿地抓地力和外部滚动噪声等指标，这将刺激SBR需求增长。与此同时，日本轮胎制造商在2010年初也推出了相类似的轮胎标签制度，当前美国也正在评估类似的标签规定。日本和欧盟的这些方案旨在通过促进使用绿色轮胎，从而减少二氧化碳和噪音排放，同时又不降低安全指标。
