导语：汽车工业迅猛发展带来蓬勃汽车装饰市场，有着装饰优势的车用纺织品潜力巨大。中国车用纺织品多样化、个性化发展，但整个汽车用纺织品行业的发展水平与国外相比还有很大差距，国家《十二五规划纲要》中提出：“轻纺行业要强化环保和质量安全，加强企业品牌建设，提升工艺技术装备水平。” 打造中国汽车内装饰自主品牌，真正使中国的汽车用纺织品在国际汽车零配件领域拥有话语权，必须加大车用纺织品产业的技术含量。

车用纺织品存在巨大潜力

外因：汽车工业蓬勃发展

内因：车用纺织品独特优势

近年来，中国汽车工业迅猛发展，汽车产量从2001年的200多万辆增长到2010年的1800万辆以上。随着中国汽车工业的发展，汽车装饰面料市场也取得了跨越式进步。 有关资料显示，中国汽车纺织品的销售量正在以每年15%~20%的速度递增，市场走势呈现销量逐年上升。据资料统计，2010 年中国汽车座椅面料、乘用车地毯、乘用车行李箱内衬、乘用车行李架、汽车车门内板面料、汽车顶蓬面料的需求量大大超过了中国交通部原来规划的2010 年汽车内饰材料26.73 万吨的市场需要量。蓬勃发展的汽车装饰面料市场对车用纺织品提出了巨大的需求，预计“十二五”期间，中国汽车内饰面料市场仍将保持较快地增长速度。

汽车装饰行业话语权 从车用纺织品谈起

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新生时代，随着人们生活质量的提高，人们对汽车乘座要求也不断提高，于是纺织品在汽车内饰、隔音、降噪等方面的独特优势正逐步凸现出来。从驾驶舱过滤器、座椅套到后备箱内衬、隔音材料以及地毯，纺织物在汽车市场扮演着重要角色。纺织品在功能性方面可以实现隔热、吸音、防滑、强度高、尺寸稳定、色牢度强和耐磨性好、阻燃、吸水、抗老化、防静电;装饰性方面具有美观、舒适、透气、防污等性能，同时又是经济实用的材料。一辆汽车所用纺织品大约在25千克左右，涉及汽车80多个零部件，包括顶篷、地毯、座椅面料、安全气囊、安全带、轮胎、后备箱内衬、背衬、护板、过滤材料、篷盖布等。

国内车用纺织品发展特点

科技含量逐步提高

从现在国际国内市场来看， 汽车面料也开始进入高档车型，这就要求提高产品的舒适性、功能性和装饰性。其中，舒适性包括手感、摩擦阻力、导热绝热性、透气透湿性、气味、抗起球性等特点; 功能性包括耐磨、色牢度、耐日晒、抗菌、抗紫外线、防污、阻燃、易清洁和尺寸稳定性等特点; 装饰性包括织物结构、外观风格、 覆盖性、花型色泽等特点。这些特性的加入使得汽车用纺织品的科技含量不断提高。

生态环保意识逐渐加强

21 世纪是绿色消费时代，人们对环保的重视达到了前所未有的程度，生态纺织品成为纺织品发展的趋势。生态纺织品从完整意义上说包括原料资源的可再生和可重复使用; 在生产加工过程中对环境无污染;在使用过程中对消费者的安全健康以及环境不会受到损害;废弃后能在自然条件降解或不对环境造成新的污染。由此可见保护环境、促进产业的可持续发展已经成为不可逆转的潮流。
针织绒类织物成汽车内装饰面料发展主流

针织织物具有良好的延展性、弹性及近来发展的全成型技术，能适应汽车内装饰加工的工艺。另外针织设备采用电子提花技术，花型变换能力和速度明显优于机织。特别是通过恰当起绒加工的针织绒类织物，外观丰满华贵、手感柔软舒适，同时又具有良好的高弹性、耐磨性、透气性及结构稳定和相对较小的脱散性。用做座椅套热传递缓慢、冬夏乘坐舒适; 用做门窗饰物可挡水、阻隔外部噪音;用在门窗沟槽处可消弱各种刺耳的噪音。

装饰面料多样化、个性化

现如今消费者对汽车的要求已经不仅仅是行驶代步，而成为集行驶、休闲、展示个性、身份象征为一体的综合载体，个性化和多样化的要求日趋强烈，无论是外观造型还是内部设计，甚至对细节的要求也变得越来越挑剔。在这种大环境下，汽车装饰面料开发的多样化、个性化已成为不可逆转的趋势。如运动越野车大多为年轻人所喜爱，装饰效果要符合驾车者前卫、冒险的心理，而商务用车应与商务世界的严谨、高效相吻合。

国内车用纺织品市场分析

形成产业集聚区企业数量多、规模偏小

经过近些年的发展，我国汽车业产业集聚趋势加强，逐步形成了汽车生产集中区位，包括以上海、江苏为中心的长江三角地区，以广州为中心的珠三角地区，以长春、沈阳为中心的东北地区，以北京、天津为中心的华北地区，以重庆、湖北为中心的中西部地区。随之带来的是配套产业的跟进。近年来，在这些汽车生产集中的地区就产生了一些系列配套产业制造厂。其中，汽车用纺织品产业就是汽车配套产业环节上的一个重要链条，在广东、浙江、江苏、山东、上海、河北6个省市形成了较大的产业集聚区。目前国内生产汽车用纺织品的企业数量繁多，但除了江苏旷达汽车织物集团股份有限公司等少数几家大型企业外，大都规模偏小，研发能力弱。加之汽车用纺织品的行业标准滞后、自主创新不足等原因，阻碍了中国汽车用纺织品的进一步发展。

缺少自主品牌定位以低端为主

尽管中国汽车用纺织品产业近年来发展速度惊人，但整个汽车用纺织品行业的发展水平与国外相比还有很大差距。因为汽车装饰材料的特殊性要求，汽车装饰材料生产厂必须有技术优势、设备优势和规模优势，且必须与汽车零配件生产厂和汽车生产厂密切合作，共同参与设计、研究和开发，才能生产出满足市场需求的产品。当前，中国汽车用纺织品企业大都是生产工业用布、复合材料、涂布材料等企业转型而来，缺乏品牌营销的经验。同时，成套生产设备缺乏，汽车面料前、后处理缺少专业的工厂或设备，因此最终产品的质量难以保证。此外，还缺少专业的从业人员，自主开发能力普遍较弱。总体来说，缺少车用纺织品方面的领军企业，更缺少自主品牌，与国际水平相比还有一定的差距。目前国内汽车用纺织品生产企业多数为生产低档面料的企业，像项目建设单位江苏旷达汽车织物股份有限公司一样定位于专业邮轮懈叩灯的谑蚊媪仙钠笠档氖拷仙佟

市场竞争日趋激烈

随着中国汽车产业的高速发展，本土汽车纺织品企业不断扩大产能，导致市场竞争较为激烈。与此同时，国外著名汽车纺织品生产企业也陆续在我国投资建厂，独资、合资、合作、技术转移的步伐加快，将进一步加剧市场竞争。中国巨大的市场潜力吸引着越来越多的外国汽车品牌进驻中国，占领中国市场。但是这些品牌车在我国生产的时候，他们已有的附件生产商大多也随之进入中国，直接为他们供货，因此中国本土的汽车附件生产商很难进入。这种现象背后存在着一定的技术壁垒的问题，同时也是因为我国汽车用纺织品在质量、设计理念等方面与国外相比确实存在着比较大的差距。由此，在扩大产能的同时，不断提升企业技术装备水平成为本土汽车纺织品生产企业在竞争中立于不败之地的必要选择。

产量逐年上升 但供应缺口巨大

汽车工业的迅猛发展确实给汽车用纺织品带来了巨大的发展空间。近几年来，我国汽车用纺织品行业有了巨大的发展。根据国家统计局公布的数字，2005 年到2009 年，我国的交通运输用纺织品产量从 10.2 万吨上升到了 34.1 万吨，年均增长率达到 32.22%。但是目前国产汽车用纺织品仅能满足国内汽车工业配套 50%的需求量，其余依赖进口。与高速增长的需求相比，我国的汽车用纺织品仍然存在巨大的供给缺口。

      提高产业技术含量

建立中国汽车装饰行业话语权

中国汽车工业有了飞速发展，但车用纺织品行业与国外相比还有很大差距。因为汽车装饰材料的特殊性要求，汽车装饰材料生产厂必需要有技术优势、设备优势和规模优势，且必须与汽车零配件生产厂和汽车生产厂密切合作，共同参与设计、研制和开发，才能生产出满足市场需求的产品。

目前，中国车用纺织品企业大都是生产工业用布、复合材料、涂布材料等的企业转型而来，缺乏品牌营销的经验。同时，成套生产设备缺乏;汽车面料前、后处理缺少专业的工厂或设备，因此最终产品的质量难以保证；缺少专业的从业人员，自主开发能力普遍较弱。

中国纺织工业协会副会长王天凯指出：《纺织工业调整和振兴规划》中已经把发展汽车等产业用纺织品列为重点，要抓住重点问题，突出重点环节。特别是一些骨干企业，要在产品研发上有所作为。要依托国内汽车用纺织品的龙头企业，建立起中国自己的产品开发工程中心，并尽快制定中国汽车用纺织品行业标准，加大科研开发力度，打造中国汽车内装饰自主品牌，真正使我国的汽车用纺织品在国际汽车零配件领域拥有话语权。