从雄安新区建设交出5周年“答卷”，到中老铁路即将迎来开通运营一周年，再到近期开工建设的“世纪工程”平陆运河……党的十八大以来，各地在建或建成了一大批关系国计民生的基础建设工程，建设成就惠及民生。在二十大新闻中心先前举行的5场集体采访中，多位省（区、市）代表团新闻发言人结合各地实际，讲述了党的十八大以来，各自省区市在建设领域取得的历史性成就、发生的历史性变革。
▌ 北京：坚持“减量发展”理念，减少建设用地110平方公里
“北京是全国第一个提出减量发展概念的超大型城市，并且按照中央的统一部署，深刻践行了这一发展模式。”北京市委常委、秘书长赵磊在接受集体采访时表示，减量发展，首先是发展，只不过在不可再生生产要素的投入上要坚决做减量。比如说，土地是非再生资源。不能为了增长，一味地占用过多的土地资源，要给子孙后代留下宝贵的资源。
赵磊介绍，北京已实施了两轮疏解整治促提升，发展不再是“摊大饼”，这几年减少了建设用地达110平方公里。2021年，中心城区人口密度比2013年下降了9.5%。另外，商业密度、建筑密度、旅游密度同步下降，首都功能更加突出。
此外，赵磊还强调，北京在生态环境，特别是人与自然和谐宜居建设上扩容量，不仅空气质量、地表水、土壤环境状况持续改善，整个生态环境安全性、清洁性、多样性都得到了长足的进步。
▌ 河北：雄安新区已累计完成投资4600多亿元
2022年是雄安新区“显雏形、出形象”、承接疏解落地见效的关键之年。河北省委副书记、秘书长廉毅敏介绍，现在雄安新区重点片区和重点工程推进顺利，已累计完成投资4600多亿元，雄安高铁站已投入使用，京雄高速等已建成通车。
廉毅敏表示，雄安新区的设立、规划、建设，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大历史性战略选择。雄安新区坚持规划引领、质量第一，按照世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求，完成“1+4+26”规划体系，确保把每一寸土地都规划得清清楚楚，稳扎稳打推动建设。
此外，雄安新区牢牢把握承接北京非首都功能疏解的初心，首批疏解的高校、医院、央企全部都在有序推进，中国中化、中国星网和中国华能等央企总部已启动建设，北京援建的“三校一院”已基本建成。
“雄安新区的建设会按照党中央的决策部署，规划引领，稳扎稳打。”廉毅敏表示，党的二十大报告对高标准、高质量建设雄安新区提出了明确要求，下一步，河北省将抓住历史机遇，以中国式现代化推进雄安新区建设。深化改革创新，加快聚集高端高新产业，打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区，打造高质量发展的全国样板。
▌ 上海：中心城区连片二级旧里改造工作提前收官
习近平总书记在考察上海期间，提出了“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念。上海市委常委、宣传部部长赵嘉鸣在接受集体采访时表示，我们牢记总书记殷殷嘱托，不断加大民生投入力度，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感。
一是大力实施民心工程。聚焦老百姓的急难愁盼，大力推进“老小旧远”一些难题的解决。特别是党的十九大以来，上海启动了新一轮旧区改造，累计已经完成二级旧里以下房屋改造328万平方米，受益群众达到16.5万多户。今年7月下旬，上海市中心城区连片二级旧里改造工作提前收官，为这项持续30年的重点民生实事画上了一个圆满的句号。下一阶段还将提速推进“两旧一村”改造，持续改善广大市民的居住条件。
二是探索城市治理现代化。通过两张网建设——“一网通办”和“一网统管”，让数据多跑路、让市民少跑腿。
三是坚持把最好的资源留给人民。聚焦“一江一河”，推进公共空间建设。黄浦江沿线45公里、苏州河两岸42公里岸线相继贯通开放。黄浦江沿线建成1200公顷生态绿色开放空间，还有50多处水岸驿站，为市民提供休闲好去处。“一江一河”已经成为今天上海最新的“城市名片”和“会客厅”，昔日的“工业锈带”华丽转身，变成“生活秀带”“发展绣带”。
▌ 广东：携手港澳推动国际一流湾区和世界级城市群建设
广东省委常委、常务副省长张虎表示，建设粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。广东坚决贯彻总书记、党中央决策部署，坚持“中央要求、湾区所向、港澳所需、广东所能”，携手港澳推动国际一流湾区和世界级城市群建设。粤港澳大湾区经济总量从2017年的10.2万亿元跃升至2021年的12.6万亿元，以不到1%的国土面积创造出全国约11%的经济总量。
张虎还介绍，粤港澳大湾区的软硬联通也取得了新进展。硬联通就是指基础设施的互联互通，建成港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程，积极推进建设“轨道上的大湾区”，基本形成了“1小时生活圈”。大湾区机场旅客吞吐能力和港口集装箱吞吐量居全球四大湾区之首。软联通方面，主要是深入实施“湾区通”工程，聚焦规则衔接、机制对接，比如对港澳企业商事登记实现“一网通办”“一天办结”，现在已有1万多家港澳企业通过便利途径实现登记备案，还有3100多名港澳专业人士获得内地注册执业资格。
▌ 广西：“世纪工程”平陆运河开工，将结束无江河通航入海历史
广西是我国面向东盟开放合作的窗口，也是“一带一路”的重要门户，近年来广西的基础设施建设也不断取得新的发展。广西壮族自治区党委常委、宣传部部长孙大光指出，今年8月28日，“世纪工程”平陆运河正式开工建设，建成后将开辟珠江—西江第二个入海航道，也将结束广西临海但没有江河通航入海的历史，对推动广西及西南地区发展都具有重要的战略意义。
孙大光介绍，近年来，广西全面对接粤港澳大湾区发展，贵港港成为珠江水系首个吞吐量达到亿吨的内河港，梧州长洲水利枢纽船闸年过货量已经连续两年突破1.5亿吨；高水平共建西部陆海新通道，新开工建设的高速铁路超过800公里，高速公路超过5000公里，北部湾港开启通航30万吨级巨轮的历史。
“党的二十大报告提到‘加快建设西部陆海新通道’，这对广西是重大利好。我们将把高水平共建西部陆海新通道作为战略牵引性工程抓紧抓好，持续深入实施大能力运输通道建设等四大行动，积极促进新通道沿线交通、商贸、物流、产业深度融合、协同发力，与东盟共挽，与大湾区相融，加快打通开放发展的‘任督二脉’，真正把区位优势转化成发展优势，通过高水平的开放促进高质量发展。”孙大光说。
▌ 云南：中老铁路黄金大通道更好赋能区域大开放
还有一个多月，中老铁路就开通运营整整一年。云南省委副书记石玉钢在接受集体采访中介绍，2021年12月3日，“一带一路”的标志性工程、中老两国互利合作的旗舰项目——中老铁路通车，习近平主席出席通车仪式时强调，要把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。“中老铁路运营以来成效显著，收获超出了预期。累计发送旅客超过750万人次，运送货物869万多吨，其中跨境货物超过158万吨。”
石玉钢表示，近年来，云南高速公路建成里程突破1万公里，居全国第二位；高速铁路从无到有，铁路里程达4741公里，16个州（市）有一半通了高铁。云南正在按照大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展、大发展促进大开放的这样一个思路，实施中老铁路三年行动，让黄金大通道更好地赋能云南大开放。
▌ 重庆：互联互通助力成渝双城经济圈建设
重庆市委常委、秘书长罗蔺介绍，成渝地区双城经济圈建设是习近平总书记亲自谋划、亲自推动的重大决策部署，充分体现了党中央对川渝两地的殷切关怀和期许。两年多来，川渝两省市积极配合国家有关部委编制7个规划，两省市联合编制13个规划（方案），进一步细化、实化了双城经济圈建设的“施工图”和“路线图”。
同时，推动基础设施互联互通。两年多来，川渝两省市积极谋划推动一大批重要的基础设施合作项目，成渝中线高铁、成达万高铁等项目加速开工建设。同时，注重轨道交通对城市发展的引领，提速建设轨道上的都市圈，加速打造世界级机场群。
罗蔺表示，川渝两省市将认真实施好党中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，唱好“双城记”、共建经济圈，努力把成渝地区建设成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
