深圳大运综合交通枢纽进展最新
近日，大运综合交通枢纽迎来市住建局消防验收检查并顺利通过消防验收，为年内高质量开通奠定了良好的基础。大运枢纽是深圳东部最大的综合交通枢纽，位于深圳市龙岗区。其衔接的城市轨道交通包括深圳地铁3号线、14号线、16号线和深大城际四条线路。工程建成投用后，对完善深圳东部交通，实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
目前，大运枢纽主体结构施工全部完成，安装装修工程完成约94%，预计年内实现14/16号线部分运营及与3号线站内换乘功能。
城市轨道交通产业发展前景及投资分析
2022年9月8日，交通运输部公布8月城市轨道交通运营数据，2022年8月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路278条，运营里程9098公里。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
根据中研普华研究院《2022-2027年版城市轨道产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。
2019年，全球共计75个国家和地区的520座城市开通城市轨道交通，运营里程达2.82万公里。其中亚洲运营里程1.07万公里，占比38%;欧洲运营里程1.47万公里，占比52%。欧亚大陆是全球城市轨道交通的主要市场。
2019年，我国城市轨道交通运营里程达6736公里，占全球总里程24%，其中地铁运营里程5181公里，均处于世界第一;其他制式合计运营里程1556公里。成为世界城市轨道交通大国。根据“十四五”发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。
随着轨道交通进入网络化运营阶段，线路交叉、设备系统共享，致使路网关联性加强，一旦路网某个点发生突发事件，将引发“蝴蝶效应”，影响整个路网的运营安全。除了运营企业外，城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大，既是当前的困扰难题，也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外，中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。
“十四五”城市轨道产业发展预测
“十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。
2021是实施“十四五”规划的开局之年，城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”，由高速度发展迈向高质量发展的转换期。
深圳大运综合交通枢纽进展最新 近日，大运综合交通枢纽迎来市住建局消防验收检查并顺利通过消防验收，为年内高质量开通奠定了良好的基础。大运枢纽是深圳东部最大的综合交通枢纽，位于深圳市龙岗区。其衔接的城市轨道交通包括深圳地铁3号线、14号线、16号线和深大城际四条线路。工程建成投用后，对完善深圳东部交通，实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。 目前，大运枢纽主体结构施工全部完成，安装装修工程完成约94%，预计年内实现14/16号线部分运营及与3号线站内换乘功能。 城市轨道交通产业发展前景及投资分析 2022年9月8日，交通运输部公布8月城市轨道交通运营数据，2022年8月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路278条，运营里程9098公里。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。 城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。 根据中研普华研究院《2022-2027年版城市轨道产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示： 城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。 近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。 2019年，全球共计75个国家和地区的520座城市开通城市轨道交通，运营里程达2.82万公里。其中亚洲运营里程1.07万公里，占比38%;欧洲运营里程1.47万公里，占比52%。欧亚大陆是全球城市轨道交通的主要市场。 2019年，我国城市轨道交通运营里程达6736公里，占全球总里程24%，其中地铁运营里程5181公里，均处于世界第一;其他制式合计运营里程1556公里。成为世界城市轨道交通大国。根据“十四五”发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。 随着轨道交通进入网络化运营阶段，线路交叉、设备系统共享，致使路网关联性加强，一旦路网某个点发生突发事件，将引发“蝴蝶效应”，影响整个路网的运营安全。除了运营企业外，城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大，既是当前的困扰难题，也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外，中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。 “十四五”城市轨道产业发展预测 “十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。 2021是实施“十四五”规划的开局之年，城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”，由高速度发展迈向高质量发展的转换期。
