6月28日，长沙地铁6号线开通初期运营，“轨道上的长株潭”同步传来好消息。随着湘潭北站最后一节轨排与轨道合龙浇筑，长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现全线“轨通”，向着全线通车试运行目标迈出了关键一步。
西环线一期工程是建设“轨道上的长株潭”的重要组成部分，是长株潭一体化融城的基础硬件，也是长沙市2022年“五个十大”工程之一。该工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团，止于地铁3号线山塘站。线路全长17.29公里，设站8座，其中地下站4座，高架站4座，规划有换乘站2座。
自2021年9月启动铺轨以来，长沙轨道与各参建单位科学谋划、精心组织，通过优化施工组织，调配优质资源，开设2个机铺基地和7个散铺作业面，积极应用国内最新的新能源铺轨机、公铁两用混凝土布料机等环保、节能的新能源高精尖设备，并采用地铁铺轨测量最先进的CPⅢ轨道控制网精测技术，使用全站仪配合轨检小车，对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、分析和调整，把施工精度控制在毫米级，保证了铺轨施工精度和线型控制，优质、高效推进轨道工程建设，如期实现“轨通”目标。
近日，长沙市《贯彻落实强省会战略的二十条措施》明确，将全力服务保障长株潭城际轨道交通西环线等重大基础设施项目建设。作为构建“四网融合”的轨道交通体系的重要组成部分，西环线一期工程目前总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构，正进行附属工程施工、全面开展机电装修施工。下一步将加快土建扫尾施工，全面开展机电和装饰装修施工，在大干快上中抓实安全生产，朝着年底通车试运行的目标冲刺。
