根据中研普华研究院《2022-2026年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析：

船舶制造行业市场规模

从造船市场新增订单的船舶载重吨位规模来看，2021年，新造集装箱和散货船订单占比超过30%，其次是新造油船订单的载重规模占比约是18%。从造船市场新增订单的船舶价值规模来看，2021年，全球集装箱船订单总额最大，超过400亿美元，占全年造船市场新增订单总额47%。

2021年，全球大部分新造船订单是由中国、韩国、日本等船厂承接，上述三个国家总订单数量超过1200艘，占比全球市场的85%，其中中国船厂的承接量占比超过40%，位居全球市场第一。

2019-2021年造船完工量逐年递增，从3690万载重吨增至3970万载重吨;截止2022年4月底，我国造船完工量1171万载重吨，较同期下降8.6%。至2022年4月底，我国手持船舶订单10247万载重吨，同比增长21.7%。手持船舶订单是2022年来造船三大指标中较同期相比增速呈正向增长的唯一指标，不过当前外部环境更为严峻和不确定，这对船舶制造业的平稳健康发展是一大挑战。

船舶制造行业市场前景

当前全球已进入“工业4.0”发展时期，船舶制造绿色化、智能化是未来发展趋势。《“十四五”节能减排综合工作方案》、《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等鼓励船舶领域清洁能源推广应用，绿色动力引领船舶制造业可持续发展。