法航荷航集团及其旗下子公司正加大投入以减少碳足迹，通过一种透明、负责任的方式应对全球变暖挑战。
如今集团致力于将其碳减排目标提交由全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）、世界自然基金会（WWF）和联合国全球契约组织（UNGC）合作发起的国际独立咨询机构SBTi。SBTi通过一种科学的方式和标准评估并检查企业碳排放目标，确保其与《巴黎协定》中的目标一致。
不久前与SBTi签署的承诺书将法航荷航集团及其旗下的航空公司纳入本协议规定的减排行动路线，致力于将全球升温幅度控制在2°C以内。法航荷航集团是首个去碳化计划得到SBTi认证的欧洲航空集团。
在2050年净零排放目标的基础上，法航荷航集团又制定了去碳化战略中的重要一步。
法航荷航集团CEO本杰明·史密斯表示：“气候变暖的紧迫性无疑是航空业当今面临的最大挑战。集团的所有员工及旗下航司多年来一直致力于减少对环境的影响，但是现在我们需要加速向一个更为可持续的航空业的转型。通过将我们的减排行动计划置于一个经过科学认证且严格的框架内，此项SBTi承诺表明了我们实现上述目标的决心。我们签署此份承诺是因为我们相信，通过携手我们的员工、客户和所有合作伙伴们，我们有能力共同实现上述转型。”
法航荷航集团的去碳化行动计划主要基于以下三方面制定：
采用新一代机型更新集团机队，减少20%至25%的碳排放。2019至2021年间，集团机队更新投入共计25亿欧元。
推广使用可持续航空燃料。这些非化石燃料由循环经济中的工业或生活废弃物生产的，与人类食物链没有竞争关系。法国航空与荷兰皇家航空一直致力于使用可持续航空燃料，在航空业去碳化中发挥了关键的作用，在整个生命周期内减少平均80%的温室气体排放。如今，集团正在致力于推广非化石燃料，无论是从数量还是价格上提升可持续航空燃料的可用性，从而为欧洲创造一个真正意义上的可持续航空燃料行业。
寻求更加高效的运营方式，通过采用更为直接的路径，采用限制燃料消耗的流程（轻型飞机，单引擎滑行，连续下降进近）法航和荷航已经设定到2030年实现地面操作碳中和的目标。
此外，法航荷航集团还在动员整个行业，致力于研发有关机型设计和维修、引擎、合成燃料等创新型解决方案，逐步实现航空业零碳化。
