10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。此次调图，铁路部门将增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。持续推进客运提质计划，做好静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至京张高铁、京雄城际、京沈高铁等16条高铁线路。根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国铁路运输行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》显示：
铁路运输行业市场现状分析
随着交通运输业的发展，现在人们出行时可以选择的出行方式多种多样，铁路长期着重发展中长距离旅客运输，而忽略了短距离和长远距离的旅客流量。导致在竞争中存在优势也存在明显劣势。如何在有航空和公路运输的激烈竞争中吸引更多的客流，成为我们需要考虑的问题。我觉得比较可行的办法就是实行浮动票价，在铁路运力充足时，适当降低票价吸引客流;在铁路运力紧张时，适当抬高票价缓解铁路压力。这种做法可以在平时吸引大部分客流，同时在节假日缓解铁路压力。而价格始终是吸引客流的最有效和最直接的方式。
铁路运输行业研究报告主要分析了铁路运输行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路运输行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国铁路运输行业的市场发展现状和未来发展趋势。
http://www.ecosafene.com/firetesting/railwayvehicle/195097.html
