近日，2021年世界橡胶峰会召开，欧洲轮胎橡胶制造商协会（ETRMA）秘书长Fazilet Cinaralp认为，为了适应欧盟气候绿色协议的进一步要求，欧洲橡胶行业将经历有史以来最大的转型。

根据新的绿色协议，欧盟目标在2050年使欧洲成为第一个气候中立的大陆，成为更节约资源、更清洁、更智能且更值得信赖的经济体。同时，新的协议非常重视可循环性，即尽可能长时间地保持材料、资源和产品的价值并减少浪费，这意味着从产品设计到使用寿命终结，再到循环利用等所有方面都将采用一种全新的思维模式。

对轮胎橡胶行业影响最大的方面是绿色协议中减少碳排放运输的愿景，达到2030年和2050年分别减排55%和90%的目标。要实现这一目标，欧盟必须引入一系列的改革政策，包括使交通更智能更可持续，改善生产环境并消除污染；在供应链方面，包括天然橡胶和原材料的循环性更具透明性。

虽然轮胎橡胶行业认同并正在投资实现这一愿景，但行业依旧需要一个支持性的监管框架，以便按照正确的顺序和目标进行投资。比如，欧洲正在积极推动燃油车转型电动车。奔驰、宝马、大众等车企巨头一致认为，氢燃料电池汽车在未来10年内无法成为有竞争力且成熟的量产技术，他们未来10年将把重心投放在电动车上，包括纯电动和混合动力，他们将在基础设施建设、补贴政策、技术等方面展开协调一致的行动。

Cinaralp表示，轮胎橡胶行业在不同领域开展工作以配合绿色协议，如减少排放、工厂引入自动化、数字化和人工智能技术等方面都取得了进展。同时，劳动密集型产业更需要投资和提高劳动力的技能，以适应未来轮胎和橡胶制品的生产。

在供应链及材料回收方面，轮胎橡胶行业将关注天然橡胶的采购方式，实现无森林破坏的原料供应，同时确保新材料和回收材料不含任何有毒成分。此外，欧洲轮胎橡胶企业正积极地开发再生材料的创新应用，延长产品寿命。尤其是欧洲的卡客车行业，在翻新领域有着非常成功的商业模式，这可以节约资源并防止废物产生。

最后，Cinaralp表示，“欧洲减少碳排放和创新战略将持续推进，但也需要特别关注可持续性。未来有巨大的可能，相关投资也正在进行中。
       来源：中国轮胎商务网

UIC 564-2 附录6 –轨道车辆门窗橡胶密封条的阻燃防火测试
        http://www.ecosafene.com/firetesting/railwayvehicle/487104.html