上半年船舶相关企业同比增长44%
今年以来，国际航运市场回暖，尤其集装箱海运需求旺盛，使得全球新造船市场异常活跃。据央视新闻消息，今年上半年，中国船舶实现批量接单，新承接船舶订单量占全球总量51%。
企查查数据显示，我国共有船舶相关企业24.1万家，其中江苏数量最多，共4.3万家，山东、广东位列二三位。注册量上来看，2020年注册量达3.9万家，同比增长30%。今年上半年，共新增2.3万家相关企业，同比增长44%。
从注册资本来看，船舶相关企业注册资本主要集中在500万内，其中注册资本在100万内的相关企业数量最多，占比达34%。注册资本在100-500万这个区间的企业占比27%。而注册资本在5000万以上的，则占6%。
近年民船制造行业低迷，加之2020年新冠肺炎疫情影响，民船制造行业景气度持续下降，船企业绩受民船业绩拖累现象明显。随着新冠疫情逐步得到控制，全球经济回暖，航运需求增加，带动民用造船行业景气度提升，船舶行业上市公司业绩将得以改善。
数据显示，2020年，我国造船三大指标国际市场份额保持世界领先;承接各类海工装备25艘/座、20.4亿美元，占全球市场份额35.5%。与此同时，我国造船业在智能船舶、深远海装备、极地技术及装备等领域取得重大突破。
从近期接单情况来看，国内造船企业已经迎来小阳春;而从2021年全年来说，国际造船市场订单或将较为可观。今年一季度，全球集装箱船市场迎来一波订单潮。根据中国船舶集团经济研究中心统计，2021年一季度，全球累计成交集装箱船151艘，共1659万载重吨，以标准箱(TEU)计，是2020年全年成交总量的1.6倍，并创下同期历史最高纪录;以载重吨计，已占目前全球新船成交总量的52%，成为今年造船市场复苏的主力。
船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。
打造适应稳定安全、迅捷高效、成本优势突出的产业链和供应链，是我国船舶工业高质量发展的关键，也是我国造船业能否在异常激烈的全球竞争中创新引领的关键。但当前产业链供应链稳定安全方面仍存在不少短板，特别是核心设备系统以及关键材料领域仍面临“卡脖子”问题。
