4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。1-4月超强增长的原因首先是2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售下滑32.7%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-4月同比增速10个百分点。
根据乘联会最新发布的数据显示，4月份，国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘联会2005年开展零售数据统计以来同期增速的历史高位。
从细分领域分析来看，4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%;插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%。
4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。
此外，4月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
乘联会表示，1-4月超强增长的原因首先是2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售下滑32.7%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-4月同比增速10个百分点。
新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)，氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
当前我国燃料电池汽车产业处于发展关键期，特别是纯电动已成为全球先行者，我国非化石能源供给占比已经超过40%，燃煤发电效率提升、排放降低，相关指标均走在世界的前列。我国将新能源应用从纯电动、混动城市公交、出租、共享汽车等推广到私人用车，逐步形成新能源汽车产业、市场、基础设施和政策法规的综合竞争优势。目前，中国新能源汽车核心技术水平不断提高，优势明显。近几年，中国车企在国际市场上频频出手，以万向A123为例，通过收购、兼并，掌握了电动汽车整车生产能力。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》显示：
据中国汽车工业协会统计数据显示， 2020年9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。2020年前三季度，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。从细分能源类型来看，2020年前三季度纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。
一、企业数量结构分析
目前我国有近17万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且企业状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中87%的相关企业为有限责任公司，31%的相关公司注册资本在1000万以上。
从行业分布上看，52%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有17%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。
从地域分布上看，广东的新能源汽车相关企业数量最多，超过2.2万家。其次为江苏和山东，均有超过1.6万家的新能源汽车相关企业。此外，湖南和河南也均有1万家左右的新能源汽车相关企业。
二、人员规模状况分析
图表：2017-2020年上半年中国新能源汽车行业从业人员数量情况
数据来源：中研普华产业研究院
新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备。企业的竞争就是人才的竞争。有行业人士表示，随着新能源汽车行业快速发展，或将产生大量与新能源汽车相关的人才需求，特别是对三电技术人才的需求。目前我国新能源汽车人才约20万，预计到2020年人才需求在85万人左右。
三、行业资产规模分析
图表：2017-2020年6月底中国新能源汽车行业总资产情况
数据来源：中研普华产业研究院
随着国内各地区对新能源汽车的政策推动，新能源汽车的产销量都有较好的发展，行业的总资产情况上涨幅度明显。2020年6月底，中国新能源汽车行业总资产约为3842亿元，较2019年末上涨了2.15%，主要是受新冠疫情的影响，新能源汽车的产销都有一定的下滑。
而在国务院办公厅2020年11月发布的规划中，目标是在2025年将新能源汽车销量占新车销售量的比重提升到20%，目前这个数据是5.7%。据公安部交管局数据，2020年末全国共有492万辆新能源汽车，占总数的1.72%。
最新研报表明，中国的新能源汽车市场在未来5-10年将具有巨大的增长潜力。据其测算，中国新能源汽车市场2021-2025期间销量年均复合增长率为34%，渗透率将从2020年的5.4%翻了两番至2025年的20%。同时，其表示，中国新能源汽车2021-2025年间销量年均合复增长率将达到34.2%，这与补贴政策的延长，以及双积分政策的推动等利好政策有关。预计中国新能源汽车的销量将在2021年同比增长40.1%至192万辆。
在此过程中，国内的造车新势力三强，蔚来汽车(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)和理想汽车(LI.US)凭借其成功的产品、先发优势以及良好的融资能力，。也正朝着各自的目标稳步前进，并正在引领汽车电动化浪潮。三家造车新势力，能够在强手如云的市场中脱颖而出，与其核心优势密不可分。三者都有合适的产品车型推出节奏;强大的融资能力;以及差异化的市场定位。
