据《经济日报》4月11日报道，中国国家铁路集团有限公司发布了2021年第一季度数据，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%;日均装车达16.89万车，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%;西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。
这一连串喜人的数据，是中国铁路积极对接“高质量发展”的时代需求，在提质增效中不断延伸服务宽度广度的生动缩影。特别是2021年开局以来，疫情常态化防控的整体形势依然严峻。然而，中国铁路在多重挑战考验面前，却逆风飞扬，坚持多管齐下的发展基调，既强运输效率、更重服务品质，既重国内需求、更积极搭乘“一带一路”经济带快车，扎实开展满足货运市场需求、扩充货运能力、确保国际供应链稳定畅通等“三大攻坚行动”，较好地破解了一系列发展难题，更在破障前行中盘活了货运“公转铁”政策效能、释放了高铁成网所带来的货运能力，这份“时代答卷”着实优异，着实不易!
透过成绩看变化，这一连串喜人的数据，背后折射的是祖国“双循环经济”发展战略所辐射的发展能量。特别是党的十八大以来，挑战伴随机遇，考验伴生创新。伴随“全面脱贫攻坚”和“全面决胜小康”双战略的胜利推进，伴随“一带一路”战略的不断延伸，伴随“大国崛起”蓝图的益发清晰，“高质量发展”的时代主旋律越来成为各行各业的共识。奋进征程上，铁路部门始终秉承“打铁还须自身硬”的思路，积极对接发展形势，在一连串提速领跑的“加速度”中展现出勃勃生机。遍数近年来的峥嵘篇章，无论是不断连通“八横八纵”高铁网、开展一系列“黑科技”攻坚，还是积极对接货运“公车铁”政策、实现提质增效，处处都是铁路人强化运力保障、优化出行服务的最好证明;而一连串的可喜数据则充分表明，无论什么时期、无论什么趋势，铁路部门每一个发展步点都堪称稳健，都有效踩准了完善自身“硬件”的节奏，更有效提升了为国为民保驾护航的“服务指数”。正因如此，在助力祖国发展、守护民生出行的每一段征程上，中国铁路始终是最坚定的拥趸，始终是最坚实的后盾。试问，这样的“铁老大”，又有哪个不爱?
发展无止境，奋进正当时。在为铁路货运量实现再增长、服务释放“加速度”点赞的同时，我们更由衷期待着，在新的征程上，它定会带来更多的精彩和惊喜!
