台湾《联合报》4月3日发表题为《该承担台铁事故政治责任的岂止林佳龙？》的文章，全文摘编如下：
清明节假期首日，一辆满载旅客开往台东的“太鲁阁号”列车撞上从边坡滑落的工程车，酿成台铁史上最严重的伤亡事件。不到两年半，台铁发生两起重大行车意外，虽然成因不尽相同，但都指向人为酿祸；关键在于，2018年的普悠玛翻覆事件后，蔡当局怯于面对台铁的系统性风险，改革步伐蹒跚，恐怕才是酿祸主因。
2日这起事故肇因于轨道上方施作工程的台铁外包厂商明显未遵守安全规范，疑似未拉手刹导致工程车从边坡滑落入侵轨道，“太鲁阁号”列车反应不及撞上。台铁急着卸责，指工程车不该停在那个位置，不排除向包商求偿。问题是台铁身为业主，难道对工地的管理与规范不用负起监督之责？尤其工区紧贴台铁轨道，开工多时，为何安全围篱还没到位，没人把安全当一回事？
普悠玛事故后，蔡当局矢言改革台铁，不会让家属的眼泪白流，但到头来只做表面功夫；蔡当局最擅长事后的危机处理与转移焦点，却不愿在事前进行预防管理，导致悲剧不断。这次事故，林佳龙（台当局交通主管部门负责人——编注）也说会承担一切政治责任。但如果再不对台铁进行彻底的体制改革，何止林佳龙和苏贞昌，蔡当局都该下台负责。
