隧道内车辆的火灾一旦发生就可能发展成重大事故，因此进行正确的预防和控制隧道火灾非常重要。隧道内的水消防技术主要包括水成膜泡沫系统、消火栓系统和自动喷水灭火系统等，在隧道火灾控制中起到重要作用。隧道内设置的水消防设施在火灾发生后的正确使用将影响火灾控制的效果，因此对人员的培训和火灾时消防组织也非常重要。

1．前言

随着中国“五纵七横”国道主干线系统的实施，公路平面线形及纵坡的要求不断提高，丘陵、山岭地段的隧道不仅在数量上不断增加，而且在规模上不断提高。城市交通的发展，也使各类城市隧道日益增多。根据统计，隧道内的火灾事故发生次数并不多，但是，由于隧道是相对封闭的交通空间，车辆自身就是可燃体，火灾一旦发生，就可能发展成重大事故。因此，对隧道火灾进行正确的预防和控制非常重要。

水是人类最早使用的灭火剂，是最常用、最低廉、最安全的灭火剂，被广泛应用于各类消防领域。目前在隧道中使用的水消防技术主要包括水成膜泡沫灭火系统、水喷淋系统、消火栓系统、泡沫一水联用喷淋系统等。

目前，中国在隧道建设中使用的火灾控制技术已经比较全面，包括预防事故发生的通风照明设施、交通管制设备、紧急停车带和危险品车辆的通行限制，以及对火灾发生后防止受害扩大的紧急电话、按钮式火灾报警装置、火灾监控系统和火灾消防设施等。水消防技术在隧道火灾消防中得到了广泛的应用。

2．消火栓系统

消火栓系统是使用最广泛。最经济有效的灭火设备，目前在长度500m以上的高等级公路隧道内均设置了消火栓系统。消火栓系统主要由管道、消火栓、水源、供水设备、水枪、水带等组成。隧道内的消火栓系统一般布置在隧道一侧。

消火栓的保护半径R=Ld+Ls=25*0.9+10*0.71=29.6m

R：消火栓保护半径：m

Ld：水带敷设长度(为实际90％)，m

Ls：水枪射流向上按45??计算时充实水柱在平面上的投影，m

消火栓间距S=2(R2-b2)1/2=2（29.62-102）1/2=55.7m

S：消火栓间距，m；

R：消火栓保扩半径，m；

b：消火栓最大保护宽度(隧道内取10m)，m；

消火栓选用双阀双栓消火栓，按《公路隧道设计规范》间距取50m。为了便于非专业人员及时扑救火灾，在消火栓箱内配置盘式消防水喉。

隧道的消防用水水源对水质没有非凡要求，除了市政水源以外，天然水源或消防水池均可。不过，利用天然水源作为消防水源时，要采用必要的技术措施，以确保供水的可靠性。公路隧道一般地处偏避山区，可采用消防水池作为水源，消防水池的水源可以来自山间溪水、深井水或隧道内渗透水。消防水池的储水量至少考虑消防用水量201/s，火灾延续时间2h。对于长隧道以及特长隧道，可适当增加消防用水量和火灾延续时间。

隧道消防给水方式可分为临时高压给水系统，高压给水系统和稳高压给水系统。临时高压给水系统是指管网内最不利点平时水压和流量不能满足灭火的需要，需在水泵房内设消防泵，火灾时启动消防水泵，使管网内的压力和流量达到灭火时的要求。高压给水系统指管网内经常保持灭火时所需的流量和压力；扑救火灾时不需启动消防水泵加压而直接使用消火栓进行灭火。稳高压系统是指管网内经常保持的足够的压力由稳压泵或气压给水设备等设施来保证。三种高压给水系统的区别如表1。