在庆典仪式上，空客民用飞机中国首席运营官马福朗（Francois Mery）指出，哈飞空客复材中心成功运营十周年，不仅是中心的一个重要里程碑，更是空客与中国航空工业长期合作的重要成果。A320和A350XWB机型使用由哈飞空客复材中心生产的部件，足以看出其在空客全球供应链中举足轻重的地位，未来也将会继续扮演着重要角色。
据《中国航空报》报道，航空工业民机部相关负责人对此表示，哈飞空客复材中心十年来所取得的成绩践行了航空工业“国际化共赢”的发展战略，也是航空工业与空客双方持续推进战略协同、优势互补、互利共赢的结果。自2009年中心成立以来，通过紧密合作，实现生产和管理能力的提升、生产速率和效益的增长。未来，期望哈飞空客复材中心积极贯彻落实航空工业和空客的合作共识，不断提高自身核心竞争力的基础，进一步扩大合作规模。
此外，哈尔滨市平房区的相关领导也代表政府部门向哈飞空客复合材料中心顺利运营10周年并通过自身努力成为当今航空复合材料领域的领先企业表达了祝贺，同时称赞这一项目为当地中外经贸及工业合作的标杆。
面对过去10年所取得的成绩，哈飞空客复材中心总经理埃里克·伊贝尼（Eric Ibanez）稍早前接受记者采访时曾提到：“成为一家空客满意的供应商，我们就要努力做到6个字母——OT、OQ、OC，意思就是要按时，同时保证质量和成本要求。目前，我们中心完全能够做到和满足这些要求。譬如，我们中心所有的工作包，按时交付率早已达到100%，这是个非常可喜的成绩。就质量和成本管控方面，我们也做得很好，因此客户对我们是非常满意的。”
对于哈飞空客复材中心未来是否还会参与空客其它项目的媒体提问，马福朗虽然没有给出明确答案，但也给予了比较积极的回应。空客的项目未来一定会与中国合作的更为紧密，其中也有很多机会留给包括哈飞空客复材中心在内的供应商和合作伙伴。
据空客提供的官方资料显示，哈飞空客复材中心如今已成为A350XWB宽体飞机方向舵、升降舵、机腹整流罩和19段机身勤务舱门的全球独家供应商，同时中心还负责A320方向舵的蒙皮100%与方向舵的装配80%的产量。
对于哈飞空客复材中心未来的发展，埃里克·伊贝尼充满信心，他觉得整个中心就是个很年轻友善的大家庭，全员平均年龄不到30岁，而且大家都能团结努力并充满干劲。相信未来一定也会赢得更多的工作包，收获市场和业界更多的认可。
空客标准 ABD 0031 – 飞机材料阻燃测试，防火测试：http://www.ecosafene.com/firetesting/aircraft/330.html
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