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长荣航空最后一架“空中女王”退役

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-11   浏览次数:80  分享到: 分享到腾讯微博
       6月4日,台湾长荣航空波音747机队中最后一架全货机执行从洛杉矶至桃园机场最后一个航班任务后正式退役,长荣航空机队中的波音747飞机至此全部退役。
 
  综合台湾媒体报道, 波音747素有“空中女王”美誉,主要是机身流线加上双层客舱设计,像个大鹅头,是世界上辨识度最高的飞机之一,也是全世界首款宽体民航机,在过去的数10年曾经是各大航空公司长程航线的主力机种。在空客A380出现前,它是世界最大的客机,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。由于这款客机耗油量大,加上机械设备已经老化,维修成本很高,所以近年来多家航空公司让其陆续退役。
 
  长荣航空1991年11月2日首度引进2架波音747-400型客机,空机飞回台湾后,正式投入营运,成为长程线的主力机种,机队总共为长荣航空效力近27年。
 
  长荣航空过去20多年共引进 7 架 波音747-400 客机、 8 架 747-400Combi (客货机)及 3 架 747-400 货机,建构 18 架规模的 747 机队。首架 747 货机则是于 2000 年 7 月 25 日引进。后期有2架全客机以及4架客货机,因应输运需求改装成全货机。
 
  随着全球航机设计趋势走向双发动机化,长荣航空从2017年起陆续引进5架波音777-200型全货机接替波音747型机服勤,目前已经全数到位。
 
  此前2017年8月21日,长荣航空最后一架波音747-400客机执行完香港-台北BR892航班任务后,搭载369位旅客返回台湾桃园机场后,正式退出客机行列。
 
  长荣航空波音747-400机队中最后一架是机身编号B-16407号全货机,是改装后的全货机。这架波音747全货机从美国洛杉矶起飞,横越太平洋之后2019年6月4日在雨中降落台湾桃园机场北跑道,圆满完成在长荣航空的服务生涯。长荣航空并没有举行特别仪式,不过机队人员、地勤人员私底下举行了自己的纪念活动,感谢747机群为长荣航空立下的汗马功劳。
 
  根据长荣航空公告,已将最后 2 架 747-400SF 改装货机出售给亚特兰大冰岛航空( Air Atlanta Icelandic ),交易总金额约新台币 10.5 亿元,其中, 2 月已经处置 1 架 747 货机,最后一架6月4日退役后交付对方。亚特兰大冰岛航空是以冰岛凯夫拉维克机场为基地,除了有包机、货运业务外,同时也提供飞机租赁服务。
 
  随着波音747机队退役,长荣航空机队走入双发动机时代。目前,长荣航空旗下波音777、波音787、空中客车A330、空中客车A321等4个机型,全部都是双发动机配置,更节省燃油消耗。
FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试 60°燃烧测试:http://www.ecosafene.com/firetesting/aircraft/263.html

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