综合台湾媒体报道， 波音747素有“空中女王”美誉，主要是机身流线加上双层客舱设计，像个大鹅头，是世界上辨识度最高的飞机之一，也是全世界首款宽体民航机，在过去的数10年曾经是各大航空公司长程航线的主力机种。在空客A380出现前，它是世界最大的客机，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。由于这款客机耗油量大，加上机械设备已经老化，维修成本很高，所以近年来多家航空公司让其陆续退役。

 

　　长荣航空1991年11月2日首度引进2架波音747-400型客机，空机飞回台湾后，正式投入营运，成为长程线的主力机种，机队总共为长荣航空效力近27年。

 

　　长荣航空过去20多年共引进 7 架 波音747-400 客机、 8 架 747-400Combi （客货机）及 3 架 747-400 货机，建构 18 架规模的 747 机队。首架 747 货机则是于 2000 年 7 月 25 日引进。后期有2架全客机以及4架客货机，因应输运需求改装成全货机。

 

　　随着全球航机设计趋势走向双发动机化，长荣航空从2017年起陆续引进5架波音777-200型全货机接替波音747型机服勤，目前已经全数到位。

 

　　此前2017年8月21日，长荣航空最后一架波音747-400客机执行完香港－台北BR892航班任务后，搭载369位旅客返回台湾桃园机场后，正式退出客机行列。

 

　　长荣航空波音747-400机队中最后一架是机身编号B-16407号全货机，是改装后的全货机。这架波音747全货机从美国洛杉矶起飞，横越太平洋之后2019年6月4日在雨中降落台湾桃园机场北跑道，圆满完成在长荣航空的服务生涯。长荣航空并没有举行特别仪式，不过机队人员、地勤人员私底下举行了自己的纪念活动，感谢747机群为长荣航空立下的汗马功劳。

 

　　根据长荣航空公告，已将最后 2 架 747-400SF 改装货机出售给亚特兰大冰岛航空（ Air Atlanta Icelandic ），交易总金额约新台币 10.5 亿元，其中， 2 月已经处置 1 架 747 货机，最后一架6月4日退役后交付对方。亚特兰大冰岛航空是以冰岛凯夫拉维克机场为基地，除了有包机、货运业务外，同时也提供飞机租赁服务。

 

　　随着波音747机队退役，长荣航空机队走入双发动机时代。目前，长荣航空旗下波音777、波音787、空中客车A330、空中客车A321等4个机型，全部都是双发动机配置，更节省燃油消耗。
FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试 60°燃烧测试:http://www.ecosafene.com/firetesting/aircraft/263.html