波尔多和马德里地区控制中心的航空管制人员，作为协作网络管理项目（NCM-PJ.24）的一部分参与了此次项目，同样加入的还有伊比利亚航空，西班牙快运航空，诺斯特姆航空和欧巴罗航空公司的工作人员。

 

　　在2017年和2018年期间，项目合作伙伴测试了协作式高级计划（CAP）的使用，以短期空中交通流量和容量管理措施(STAM)来限制ATFM，并有利于增加与网络管理器的同步效率。

 

　　这个本地网络性能的解决方案，允许本地流量管理者和航空公司为短期航班计划提供替代其他轨迹选项来平衡其拥堵情况。该解决方案是其总体方案的一部分，用于平衡需求和容量问题。该解决方案有助于更好地分配跨部门的流量并提高网络预测能力。例如，去年夏天单个交通流量中ATFCM的潜在延迟减少了4111分钟。它还改善了控制中心的情景意识能力和与航空公司的通信，同时减少了流量管理人员的监测，分析，协调和实施措施所需的时间。

 

　　这些活动为更加标准化和更广泛的跨界协作过程铺平了道路，其中的航线可以由网络管理器提供的B2B服务提供支持。