聚氨酯泡沫塑料的许多应用领域如建筑材料、床垫、家具、保温材料、汽车座垫及内饰材料等，都有阻燃要求。国外对聚氨酯泡沫材料的阻燃非常重视，颁布了许多有关阻燃的法规和阻燃标准。我国对用于飞机、轮船、铁路车辆、汽车、其他重要行业部件、设备及某些场所的聚氨酯泡沫，先后都提出了阻燃要求，且很多已采用了阻燃级聚氨酯泡沫。所谓阻燃，实际上指达到某种规范或某种试验方法的一个具体标准，聚氨酯硬泡的“阻燃”或“难燃”一般只是对于小火而言，在大火中仍能燃烧。不过阻燃性能好的泡沫塑料，不易引起火灾，即使发生火灾，由于燃烧性能的降低，可降低火灾蔓延速度及减少燃烧生成的有毒烟雾。阻燃的方式一般通过添加阻燃剂提高泡沫塑料的阻燃性，以达到延缓燃烧、阻烟，甚至使着火部位自熄的目的。也可采用含阻燃元素的多元醇以及反应性阻燃剂为泡沫原料。
生产阻燃泡沫塑料除了在泡沫中加入阻燃剂外，还几种其他方法。其中最主要的是加入三聚催化剂，通过异氰酸酯的三聚反应制造聚异氰脲酸酯硬质泡沫塑料，这类泡沫塑料具有良好的阻燃性和耐热性能。对普通泡沫塑料，还可采用浸渍法，使之具有阻燃性。这种方法一般是采用含胶黏剂的阻燃剂溶液或分散液浸渍处理聚氨酯软泡，经过压轧除去多余的溶液，烘干即可得到阻燃软泡。因为浸渍处理是在泡沫成型之后进行的，浸渍不受发泡工艺限制，阻燃剂的量可以适当增大，有时阻燃效果比添加法明显，产品的氧指数高达29.5~34.3，燃烧发烟量较小。浸渍法阻燃处理PU软泡的技术关键在于研究出阻燃液干燥后与PU软泡经络既具有足够粘接力但又不使泡沫变硬的阻燃液配方。
