当红骑士飞机飞翔在伦敦、安大略湖上空时，一段加拿大皇家空军（RCAF）历史重回人们的视线。
作为20世纪五、六十年代广泛使用的教练机型，近700架CT-133型飞机曾服役于加拿大军事部门。
CT-133型飞机由洛克希德公司P80单座战斗机发展而来，并在加拿大蒙特利尔生产。到20世纪70年代，另一种机型Canadair Tutor逐步替代CT-133作为加拿大皇家空军喷气式初级教练机，而CT-133飞机则以其他用途继续服役并一直到2005年。
CT-133银星机型(Silver Star)在加拿大皇家空军历史上具有独特的印记。1958年，加拿大多伦多航空展上，Silver Star进行了空军特技单飞表演，机身涂装了艳丽的红色来增强视觉效果，由此得名“红骑士”，该机型也从此扬名天下。
尽管这款Silver Star飞机后来回归其常规用途，但其良好的名声使RCAF决定推动红骑士计划。机身采用红色涂装方案，并以红色骑士头盔装饰机鼻，在北美展演场合多次现身。
2007年，一群航空爱好者从加拿大政府机构购得6架50年代SilverStar老飞机并组建喷气式飞机博物馆(JAM)，旨在保护航空遗产、发扬加拿大喷气式飞机历史荣耀。
JAM决定复制一架CT-133，并与Rich Refinishing Auto Body合作设计涂装方案，涂装负责人Richard Hilton表示，“这是我们第一次涂装飞机，我们从事旧车改造业务，当我们接到此单后，定将100%努力。”
宣伟航空涂料提供涂装产品，包括无铬聚氨酯底漆及封闭底漆，以此重生红骑士色彩。
JAM负责人Pont认为，宣伟航空涂料很给力。另外，Pont还对其他一些支持该项复制计划的组织机构表示感谢，包括空军遗产基金会、伦敦国际机场、航空公司ExecutiveAviation、North Wind Aviation以及加州电池公司Concord Batteries等。
除此之外，JAM正计划按RCAF皇家金鹰飞行队的金色、红色及白色标识来修复其他CT-133飞机。
FAR 25.853飞机材料燃烧性能测试－火焰穿透测试
