橡胶的种类较多,各种橡胶的燃烧性能不同,表中是常用橡胶的燃烧性能。从表中可知,大部分橡胶的氧指数较低,而且分解温度较低,很容易发生燃烧。所以,研究橡胶燃烧特性,加入阻燃产品或改善橡胶本身的燃烧性能成为制备阻燃橡胶的主要途径。
名称 |
氧指数/% |
分解温度/℃ |
天然橡胶(NR) |
19~21 |
260 |
顺丁橡胶(BR) |
19~21 |
382 |
丁苯橡胶(SBR) |
19~21 |
378 |
丁基橡胶(IR) |
19~21 |
260 |
丁腈橡胶(NBR) |
20~22 |
380 |
氯丁橡胶(CR) |
38~41 |
>180 |
三元乙丙橡胶(EPDM) |
19~21 |
|
氟橡胶(FKM) |
>65 |
>250 |
硅橡胶 |
26~39 |
>400 |
橡胶阻燃的必要性
电线电缆、橡胶绳、输送带、胶管、导风管、橡胶带,以及电子电器工业使用的橡胶制品,在阻燃性能和力学性能方面都要符合相应的国标要求。对橡胶制品阻燃性能的要求也越来越高,阻燃橡胶的开发和应用变得尤为重要。
橡胶阻燃的几种重要途径
阻燃主要途径是减缓热分解、阻断燃烧过程,具体的几种阻燃途径如下:
(1)加入一种或几种物质,改变橡胶的热分解行为,使制备的橡胶热分解温度变高,并减少分解产生的可燃性气体。
(2)加入的物质能够在受热时,产生不燃性气体,或产生隔绝O2的粘稠物质,或受热时能够吸收热量,使不能满足燃烧三要素(可燃物、氧气、达到燃点)。
(3)加入可以捕获HO·的物质,中断链式反应1,使火焰传播终止。
(4)改变橡胶分子链的结构或性质,提高热分解能力或者使其自身具有阻燃性。
由于橡胶与各种添加剂之间具有较好的相容性,因此添加各类阻燃剂仍是目前橡胶阻燃改性的重要手段。
阻燃橡胶EN45545-2欧盟轨交防火标准:http://www.ecosafene.com/firetesting/railwayvehicle/195097.html