国航持续深化节能减排推动企业绿色发展
今年的6月11日至17日为我国节能宣传周，“节能有我，绿色共享”是今年全国节能宣传周的活动主题。今年，国航继续以“节俭于内，树德于外，绿色发展，乐享飞行”作为企业的节能宣传活动主题，将节能减排理念与企业文化相结合，加大节能低碳、环境保护的宣传力度，并在实际运营中履行企业责任，将节能减排理念真正融入到企业的运营和发展。
随着近年中国经济的发展和消费结构升级，中国航空运输业步入了快速发展阶段，成为了中国战略新型产业。社会对航空减排与应对气候变化的关注度越来越高，能耗与排放控制指标的约束性持续增强。在此背景下，国航坚持秉持“绿色运营，可持续性发展”的运营理念，始终将自身发展与社会生态文明建设相结合，全面贯彻国家“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，积极参与国内外节能减排工作的开展，持续加大对节能低碳项目经济投入，不断加快绿色发展的脚步。
在过去的一年中，国航重点从节能减排指标监控、节能项目推进、应对ETS、能源管理体系建设等方面展开工作。为支持战略目标实现，国航联合中国民航大学节能减排中心编制了《国航“十三五”节能减排规划》，确定了“十三五”期间节能减排工作的指导思想、原则与目标，提出了“十三五”期间节能减排工作需要解决的主要问题和任务，确定了重点工作领域和项目、技术路径、管理方法及保障措施，并按计划加以落实。2016年全年，国航系较好地完成了节能考核总体指标。在满足自身不断发展、服务经济社会发展的同时，也为减缓全球气候变化做出贡献。
国航系连续两年召开节能减排工作会议，从行业节能减排形势、运行节能手段、国航燃油效率分析、航空碳交易等多个维度分享经验、部署工作。今年5月17日，中航集团首次召开低碳发展工作会，从集团层面统筹部署节能减排工作，强化集团低碳发展管理工作，并提出将其与机队管理、成本管理、市场投放等方面相结合，深入分析碳排放对企业的影响，提升适应绿色发展的能力。
在机队管理方面，国航不断优化机队结构，提高机队能效，引进和选用更为先进、环保的新机型，替代原有油耗较高、性能较差的老旧机型。截至2016年末，平均机龄达6.36年，为世界上最年轻的机队之一。同时，重量轻、排放低、能效高的波音B787-9梦想飞机（该机型的油耗和排放较类似机型飞机降低20%）也入列国航机队，助力着国航“绿色飞行”能力的不断强化。
在日常运行方面，由国航运行控制中心牵头开展的航班放行优化、FMC飞行优化、航路优选、性能监控与飞机瘦身、QAR数据分析等效率提升项目正在逐步推进。据统计，2016年累计同比节油13271吨，降低二氧化碳排放41803吨；为推进从空中到地面立体化节能减排工作，积极开展“油改电”、光伏发电等项目，不断深化新能源技术应用，挖掘节能潜力，控制并降低污染物排放。
在能源管理方面，根据能源管理体系监督审核工作计划，国航于2016年9月接受了第三方审核机构（中国船级社）的监督审核，并顺利完成2016年监督审核工作，为维护公司能源管理体系持续运行及优化打下了坚实的基础。
同时，国航高度重视碳排放工作，按年度完成更新检测计划、提交排放报告、核证、配额清缴等工作，在完成欧盟碳排放履约以及北京市碳排放权交易的同时，还与民航局保持密切合作，共同应对欧盟航空碳交易，高度关注ICAO（国际民航组织）机制进程，为民航局等政府层面提供重要建议，密切参与国内外碳交易规则制定工作，主张国内、国际统筹计划，最大化保护行业发展空间，合理推进碳交易市场建立。
“十三五”期间，国航空中能效仍将处于国内领先水平，但随着社会对环境保护的意识明显提高，国家对企业节能减排的要求更加严格，政府联合管控的力度明显加强，国航所面临的节能减排环境也将更为复杂。同时，气候变化问题的日益凸显，使得国内外对于碳排放问题的关注度将达到前所未有的高度，国内碳市场交易的大幕将在2017年拉开，国际碳市场交易的基准值将在“十三五”末期确定，国内外碳市场“双重压力”将进一步考验企业盈利能力。为此，国航从整体上考虑环境问题的综合影响，深刻意识到节能减排、低碳发展不仅是社会责任，更是企业自身发展和应对竞争的重要需求，通过不断地发掘节能减排空间，提升精细化管理水平。压力与机会并存，国航将继续以节能减排工作为抓手，以新技术、新能源的应用为推动力，提升运行效率管控，控制和降低大项成本，推动节能减排工作的成效不断提升。
GREEN TAG认证–全球绿色标牌鉴定
