据介绍，哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目是哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，也是继阿拉木图地铁之后的第二条城市轨道交通线路，全部采用中国标准设计、建造。线路全长22。4公里，高架双线，共设18座车站和1座车辆段，设计时速80公里，设计标准为全自动无人驾驶。
阿斯塔纳轻轨项目启动伊始，中方便组建了强大的团队，汇聚了中国国内顶尖的设计、施工、管理力量，不乏北京城建集团、中铁二局、中建六局等央企旗下的骨干企业，但在中国参建方中，北京市属企业将承担最主要的任务，在团队中唱主角。
其中，北京市国有资产经营有限责任公司作为中方联合体成员及项目平台公司大股东，承担了项目前期谈判和组织协调工作，发挥牵头作用。
项目设计单位最终花落北京城建集团旗下的北京城建设计发展集团，这将是北京城建设计发展集团第一次进军哈萨克斯坦。此外，北京城建集团将承担轻轨项目一标段的施工任务，占项目高架部分一半以上，成为土建施工的主力。
北京城建集团公司党委书记、董事长陈代华表示，北京城建集团将发挥设计和基础设施建设的优势，把握中哈合作契机，遵循国际工程规律，与央企和市属兄弟企业共同精诚合作，在丝绸之路经济带上打造出精品样板工程，为构建中哈两国更加深厚的友谊贡献自己的力量。
正在建设中的全自动无人驾驶线路北京地铁燕房线的建管团队——北京市轨道交通建设管理有限公司此次也将“走出去”，将北京市无人驾驶线路的建设管理经验带到阿斯塔纳。北京市地质工程勘察院是最早进入哈萨克斯坦的团队，目前勘探工作已经全线展开。
此次签约仪式结束后，阿斯塔纳轻轨项目就将全面启动，目前中国勘探团队已经开始作业，预计在8月前完成场地平整工作，随后进入打桩施工阶段。阿斯塔纳冬季最低温度可达到零下40摄氏度，这将对项目冬季施工带来挑战，同时也将对项目冬季安全运营提出新的课题。
中国轨交防火标准TB/T3237:http://www.fireresearch.cn/test-research/tb3237
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