根据大观研究报告显示，全球航空航天塑料市场阻燃剂营收，预计到2022年将达到2910万美元。由于对减轻机身重量和节省燃料的需求将保持一个主要驱动力，拉动了全球市场塑料的需求。2014年航空航天塑料市场阻燃剂成交量是409...
根据大观研究报告显示，全球航空航天塑料市场阻燃剂营收，预计到2022年将达到2910万美元。由于对减轻机身重量和节省燃料的需求将保持一个主要驱动力，拉动了全球市场塑料的需求。2014年航空航天塑料市场阻燃剂成交量是4099.7吨，预计到2022年将达到5763.1吨，从2015年到2022年的复合年增长率在5.3%。航空客运量的增长和不断发展的安全标准预计也将对行业增长产生积极影响。关键原材料如铝，磷和氮的价格波动预计会构成挑战。三水合铝(ATH)由于其低成本且多用性，广泛用作航天塑料增效剂。 ATH在2014年占了总需求的40%以上。有机磷类/磷化合物从2015年至2022年预计最高增长将达5.9%。
2014年航空航天塑料阻燃剂全球市场总量是4099.7吨，预计到2022年将达到5763.1吨，从2015年到2022年复合年增长率在5.3%。碳纤维增强塑料(CFRP)倍受青睐，2014年占了总需求的30%以上。由于它的高耐冲击性，广泛应用于防御飞机，以降低发动机挂架的意外损坏。 CFRP从2015年至2022年增长额最高可至5.8%。聚碳酸酯由于其光学清晰度，高透明度，耐用性和广泛适用也有望在航空航天工业显著增长。由于主要航空公司如波音，空中客车的分布和劳斯莱斯控股及其它。欧洲成为领头地区市场，2014年欧洲占全球需求的43.8%。亚太地区由于不断扩大的航空业和新兴经济体如中国，印度，越南，印度尼西亚和泰国的崛起，消费可支配收入的上升仍是增长最快的市场。该地区2015年至2022年的复合年增长率大约在7.2%。全球行业的特点是主流化工和阻燃厂商如巴斯夫和陶氏化学公司高集成度。同行业中的关键参与者包括索尔维，中化集团，以色列化工，帝斯曼，力拓，DIC公司，汽巴，科聚亚，雅宝，科莱恩和巴斯夫。
ASTM E662–飞机材料燃烧烟雾密度测试
