市发改委:

 

这为厦门争当“五大发展”示范市，在新一轮发展中抢占先机，推动全市经济社会持续快速发展奠定坚实基础

 

我市编制和实施《美丽厦门战略规划》后，城市的战略地位更加突出。按照市委市政府工作部署，从去年以来，我市不断加强与国家、省发改部门的沟通对接，筛选出了一批全局性、基础性、战略性较强，带动作用比较突出的重大项目、重大工程，争取纳入国家战略。

 

据市发改委介绍，纲要草案中除直接提及厦门的，还有多处涉及我市，包括一些重大战略定位和项目。例如建设海绵城市、建设地下管廊(网)——“厦门是我国唯一成为国家海绵城市建设和地下综合管廊双试点的城市”。

 

“厦门多个项目入选纲要草案，这为厦门争当‘五大发展’示范市，在新一轮发展中抢占先机，推动全市经济社会持续快速发展奠定坚实基础。”市发改委负责人昨日接受记者采访时这样说。

 

参会在厦代表委员:

 

既体现了中央对厦门的重视，又体现了厦门地位的重要

 

正在北京参加全国“两会”的在厦全国人大代表和全国政协委员对此也十分振奋。昨日，记者电话连线了部分代表和委员。

 

全国人大代表、集美大学校长、市人大常委会原副主任苏文金认为，厦门作为“海丝”战略支点城市，在国家“十三五”规划中的战略意义不言而喻。纲要草案提及厦门多个项目，这既体现了中央对厦门的重视，又体现了厦门地位的重要。全国人大代表、中国科学院院士、民盟福建省委主委、厦门大学教授焦念志认为，厦门地处海峡西岸，具有独特的窗口和形象代言作用。纲要草案中涉及厦门的内容，充分体现了党和国家对海西地区经济建设、环境保护等方面的高度重视。全国政协委员、市工商联(总商会)主席、厦门恒兴集团董事长柯希平说，厦门多个项目被列入纲要草案，这是党中央、国务院支持厦门加快发展，建设“海丝”战略支点城市的又一大举措，是厦门发展的又一大喜事。全国政协委员、厦门海事法院院长夏先鹏说，近年来，厦门一直致力于对接国家战略，打造国际航运中心，这次纲要草案明确提出来，对厦门又是一个重大机遇。

 

厦门至重庆高铁

 

十小时内可直达重庆

 

或途经闽赣湘渝四省市

 

福建与西部省份的时空距离在“十三五”期间将进一步拉近。记者昨日从相关部门获悉，厦长渝(厦门-长沙-重庆)高铁计划料在“十三五”期间开工建设，未来市民要去重庆吃火锅、逛磁器口，10个小时以内即可直达。

 

国家十三五规划纲要草案提出，规划建设重庆至厦门高铁。对于厦门乃至福建地区的群众来说，厦长渝高铁将使他们乘火车前往重庆比现在至少节约5个小时。

 

早在去年6月份，省铁办就透露了我省将在“十三五”期间新建厦长渝高铁的消息，而且这条高铁在省内的线路走向比较明确，即从厦门出发经龙岩出省至江西赣州。

 

记者了解到，该条高铁线路尚不确定的区域集中在湖南和江西两省，铁路规划部门的初步规划方案显示，高铁线路从重庆黔江区出发至湖南常德市，经长沙进入江西井冈山、赣州至福建与龙岩衔接。

 

耗时不到动车三分之二

 

目前，厦长渝高铁重庆至湖南段的黔张常铁路(黔江至张家界至常德)已经开工建设，全长350多公里的项目建成后将使重庆至长沙间的动车车程从8个多小时缩短至3个多小时。

 

高铁带来的时间红利将更多地惠及群众，目前从厦门出发每天有一班动车前往重庆北，全程需要15个小时以上，而高铁耗时不到动车的三分之二。

 

不仅如此，这条高铁线路途经的井冈山、张家界等都有着丰富的旅游资源。对厦门的市民来说，黄洋界上重温红色历史，张家界里领略奇峰秀水的时间成本将大大缩减。

 

厦长渝高铁只是我省未来五年铁路建设的一部分，在“十三五”期间，厦门还将开工建设多个综合交通重大工程，这些重大工程将构筑起“厦门国家级大型综合交通运输枢纽”。这已经写入了我省“十三五”规划。

 

【项目点击】

 

厦门湾水质污染治理和环境综合整治

 

全面提升我市地表水质量

 

对水污染的治理，一直以来都被列入厦门市委、市政府的中心工作。去年，我市出台实施《厦门市水污染防治行动计划实施方案》，深化重点流域整治，以岛外9条溪流生态修复工程为抓手，初步确定36个行政交接断面水质考核监测点位，调查入溪排污口469个、工业企业7276家，并完成海沧过芸溪和集美许溪小流域整治试点工作。

 

根据我市刚刚出炉的计划，今年，我市将全面推广小流域治理试点经验，推进岛外9条溪流的综合治理。加快推进城乡污水处理设施和管网建设，推动筼筜湖、五缘湾等重点片区截污工程加快实施。继续推进五缘湾、马銮湾等海域清淤、岸线整治，严控陆源污染物入海。

 

2020年，我市地表水质量将全面提升，全面消除黑臭水体，土壤环境质量和近岸海域环境质量稳步提升，全市9条流域的水环境功能区水质达标率达87%，集中式饮用水水源水质达标率持续保持100%，近岸海域水质优良比例达到50%。

 

厦门国际航运中心建设

 

到2020年取得初步成效

 

据厦门港口管理局介绍，到2020年，厦门国际航运中心建设将取得初步成效。

 

未来五年，是厦门国际航运中心的发展关键时期，相关建设将取得初步成效。比如，集装箱干线港地位得以大幅提升，基本形成覆盖海西的综合集疏运网络；初步形成区域性邮轮母港；基本形成现代化航运服务体系框架，促进区域航运要素向厦门集聚；大力推动经厦门口岸的海峡滚装运输陆海联运，两岸合作先行先试取得重要进展。

 

“十三五”末期也就是2020年，厦门港货物吞吐量达到3.4亿吨，其中集装箱吞吐量达到1300万标箱，综合货物通过能力达到3亿吨；至2020年，计划完成港口固定资产投资120亿元，船舶运力规模达250万吨。

中国铁标TB3237防火测试标准：
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