受长期西方制裁导致零件短缺影响，伊朗一直有更新飞机的需求。据全捷空运公司数据，伊朗航空旗舰伊朗航空公司旗下飞机，平均机龄超过25年。

 

      路透社当天援引伊朗运输部副部长阿斯加尔·法赫里耶·卡尚的话报道，计划购买的飞机中包括8架A380和16架A350，自2019年起开始交付。伊朗运输部长阿巴斯·阿洪迪说，伊朗将在总统鲁哈尼本周访问法国巴黎时正式宣布所有购买飞机协议。

 

      空客首席执行官汤姆·恩德斯上周说，伊朗是一处“巨大市场”，伊朗航空业今后数年可能提供400至500架飞机的订单。卡尚说，伊朗同样对日本三菱支线喷气式飞机和加拿大庞巴迪C系列飞机感兴趣。

 

      阿洪迪说，伊朗同样计划耗资2.5亿美元升级空管系统。即使在制裁取消前，伊朗空域已变得更加繁忙。周边国家战事频仍，促使航空公司把航线安排在伊朗上空。阿洪迪说，伊朗将开辟新航线并提高伊朗空域的安全系数。

 

      多家西方航空公司正在制订计划，抢滩伊朗航空市场。法航—荷航集团首席执行官彼得·埃尔贝斯说，尽管法航—荷航仍在评估是否所有对伊制裁都已取消，但正在考虑重返伊朗市场。


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